Triumph revela a sua equipa para o Campeonato Britânico de Supersport

O mundo das desportivas de média está a mudar, e a Dorna World SBK sabe que para evitar o fim da classe Supersport do Mundial Superbike terá de escolher um novo caminho. Gregorio Lavilla, diretor do Mundial SBK, e Scott Smart, responsável técnico deste campeonato, já trabalham em novos regulamentos há algum tempo, sendo que a principal novidade é a possibilidade de utilizar motores de maior cilindrada.

O objetivo é que os fãs possam assistir a corridas com maior número de fabricantes envolvidos em cada corrida do Mundial Supersport, que atualmente é apenas disputado pela Yamaha YZF-R6, pela Kawasaki Ninja ZX-6R e ainda pela MV Agusta F3 675.

Mas a introdução de alterações às regras de forma a permitir motores de maior cilindrada terá de ser testada. E, nesse sentido, a Triumph acaba de entrar em campo com uma nova equipa criada em parceria com a PTR do bem conhecido Simon Buckmaster, durante anos diretor da equipa portuguesa Parkalgar no Mundial Supersport.

A equipa recém anunciada será conhecida como Dynavolt Triumph, contará com apoio direto da fábrica de Hinckley e do seu departamento de competição, e na sua base encontramos uma Street Triple 765 RS que será pilotada por dois pilotos no Campeonato Britânico de Supersport: Kyle Smith e Brandon Paasch.

Os mais atentos terão reparado que a moto é uma naked.

A Street Triple 765 RS, cujo motor tricilíndrico já é atualmente usado por todos os pilotos do Mundial Moto2, é reconhecida como sendo uma das melhores propostas da sua classe. Para este regresso oficial da Triumph à competição a moto será bastante modificada, quer em termos de chassis, mas principalmente irá ostentar um conjunto de carenagens integrais que a aproximam da supersport Daytona.

Steve Sargeant, diretor de produto da Triumph, refere que “Foi-nos oferecida esta oportunidade de testar a fórmula para expandir o Campeonato, e ver este ano, basicamente, como um ano de testes e vermos se temos uma moto competitiva. A ambição é ir mais além do que isto (Campeonato Britânico de Supersport) e no próximo ano ir para o Mundial Supersport, parte de uma estratégia de competição a longo prazo”, dando assim como “garantida” a criação de um novo regulamento para o mundial da categoria.

Com muita experiência acumulada depois de anos a dirigir equipas do Mundial Supersport, Simon Buckmaster sabe o que é preciso para levar a Dynavolt Triumph até ao topo, primeiro no Campeonato Britânico de Supersport, e, eventualmente, no mundial.

Simon define como objetivo em 2021 poder estar na luta pelas vitórias no britânico, e acredita que a base de trabalho é muito boa, e que os pilotos Kyle Smith e Brandon Paasch têm o talento para pilotar a Street Triple 765 RS modificada para pista.

No mesmo momento em que anuncia o regresso ao campeonato britânico com a equipa Dynavolt Triumph, a marca britânica anuncia ainda uma importante adição ao seu projeto de competição.

Jeremy Appleton foi nomeado diretor global de competição da Triumph, e ficará assim responsável por supervisionar tudo aquilo que o fabricante britânico faz nas diversas vertentes da competição em duas rodas.

As suas principais funções missões serão coordenar a parceria da Triumph com o Mundial Moto2 no fornecimento de motores únicos para esta disciplina, e ainda fará a ligação com a estrutura PTR Racing que vai gerir a Dynavolt Triumph do britânico Supersport.

Com passagens pelos principais campeonatos de motociclismo como MotoGP, World Superbike, Mundial de Motocross MXGP, campeonato americano AMA Supercross, mas também em competições de automobilismo como a Fórmula 1 e a Nascar, Jeremy Appleton irá certamente aportar toda a sua experiência ao enorme esforço que a Triumph está a realizar ao nível da competição, e assim ajudar a marca liderada por Nick Bloor a conquistar um maior reconhecimento dos seus produtos a nível mundial.