EICMA diz que “A paixão pelas motos toca-se e vive-se”

A decisão por parte da BMW Motorrad em abandonar os grandes salões dedicados às duas rodas, como o Salão de Colónia INTERMOT e, principalmente, o Salão de Milão EICMA, considerado como o maior e mais importante certame do mundo, levou, claro, a uma reação por parte dos responsáveis pelas exposições que sabem agora que deixam de contar com a presença física da BMW Motorrad, pelo menos de forma oficial.

Enquanto a INTERMOT, compatriota da BMW Motorrad, mantém-se no silêncio, a EICMA decidiu lançar algumas farpas à decisão da marca de Munique, pois considera que “A paixão pelas motos toca-se e vive-se”, referindo-se à possibilidade que os visitantes dos enormes pavilhões da Fiera Milano têm de tocar e sentir em primeira mão as novidades do motociclismo.

Num comunicado divulgado no website da EICMA podemos ler que “A máquina da organização já se encontra em pleno funcionamento”, referindo-se à preparação do próximo Salão de Milão EICMA que será de 23 a 28 de novembro de 2021. “Trabalhamos para devolver o sorriso aos fãs, contando com o sentimento mais autêntico que podemos sentir no assento dos produtos da nossa indústria, nomeadamente a liberdade. A liberdade para amontoarmos a nossa paixão novamente, recuperar o que é nosso, liberdade para nos excitarmos, para ver e tocar em todas as mais recentes novidades, num momento único e sem a intermediação fria de um ecrã, após um ano em que as limitações às liberdades individuais se tornaram uma necessidade, mas também o maior limite. Na EICMA a paixão pelas motos toca-se e vive-se”.

Uma crítica clara à decisão da BMW Motorrad em seguir o seu caminho, deixando os fãs da marca alemã e os visitantes da EICMA sem hipóteses de ver ao vivo as novidades que estão a ser preparadas para 2022.

Mas a aposta numa digitalização tem de ser cada vez maior. A organização da EICMA entende a mensagem que o público enviou ao abraçar as apresentações digitais que os diversos fabricantes têm vindo a organizar após o cancelamento da edição 2020 da EICMA, devido à pandemia.

O Salão de Milão garante que irá apostar ainda mais na digitalização como forma de integrar os visitantes nos diferentes conceitos de mobilidade apresentados por cada fabricante que marcar presença no famoso certame italiano.

O comunicado divulgado agora pela organização italiana, e que claramente se reveste de crítica à decisão da BMW Motorrad, termina da seguinte forma:

“Desde 1914 até hoje, a EICMA criou oportunidades estratégicas para empresas e ofereceu ao público experiências ainda mais envolventes e excitantes. Isto é o que continuamos a fazer, evoluímos como uma ferramenta juntamente com a indústria. Os nossos expositores (marcas) estão connosco há décadas e juntos passámos momentos marcados por importância económica mas também desafios sociais, sem esquecerem e agradecendo, sem distinção, e evolução da EICMA desde uma feira até uma exposição de referência internacional. A EICMA é, de facto, um evento que gera emprego e movimenta toda a cadeia de fornecedores. Deste ponto de vista, e hoje em dia ainda mais, sentimos o dever de ser mais sensíveis, responsáveis e respeitar este setor”.

Esta tomada de posição do Salão de Milão EICMA revela que os seus responsáveis estão atentos ao que os fabricantes estão a planear para o futuro, nomeadamente se vão recorrer mais aos eventos digitais ou se continuarão a apostar na presença física nos grandes salões dedicados ao motociclismo. Serve também como jogada de antecipação, para "impedir", ou pelo menos tentar, que outros sigam o caminho da BMW Motorrad.

A EICMA, desta forma, parece querer lançar o aviso aos restantes fabricantes de que o caminho a seguir continua a ser o de permitir que os motociclistas, mas principalmente o público em geral, consigam viver e “respirar” o mundo das duas rodas e todas as suas novidades através do toque.

Fica claro que para a EICMA o mundo digital deverá ser um complemento, uma ajuda a tornar toda a experiência de visita a uma grande exposição ainda mais emocionante. Mas não deverá ser a única forma de comunicar.

Veremos agora qual será a reação dos fabricantes: Será que seguem o caminho da BMW Motorrad e optam unicamente pelas apresentações digitais? Ou será que continuarão a marcar presença no Salão de Milão EICMA?