Royal Enfield Himalayan 750 poderá ser apresentada já na EICMA, em Milão

A marca, originariamente inglesa, mas há várias décadas em mãos indianas tem conhecido um notável sucesso, nomeadamente com a sua aventureira Himalayan. Há pelo menos um ano que especula que poderá surgir uma nova declinação, agora com 750cc e que a apresentação poderá ser na 83.ª Edição da Feira EICMA, em Milão, que se realiza de 5 a 8 de novembro.

Para reforçar esta possibilidade, há bem pouco tempo atrás em Inglaterra, mais precisamente próximo de Leicestershire, foram partilhadas imagens de várias motos Himalayan 750 de pré-produção (mulas), amontoadas, possivelmente para posterior desmantelamento. A serem verdadeiras as imagens, tudo indica que sim, reforça o facto de as motos estarem praticamente finalizadas e prontas para serem apresentadas e depois iniciada a produção em série.

Estando nós no meado de agosto e faltando ainda mais de 2 meses para o maior salão de duas rodas do mundo, a apresentação da nova Enfield Himalayan 750 faz ainda mais sentido. Por outro lado, o segmento das motos trail/aventura de média cilindrada tem tido um forte incremento nos últimos anos, o que reforça a intenção da marca lançar o mais rápido possível a sua 750.

Mais detalhes

Abundam as imagens na Internet deste modelo, muitas delas geradas por inteligência artificial, mas o denominador comum é que se trata de um modelo de elevado potencial não apenas na Índia, mas também no mercado global. Além disso, pode servir de base, nomeadamente mecânica, para outros modelos da marca.

Por enquanto, a marca não tem modelos com uma cilindrada superior a 650 nas suas Bullet, Classic, Interceptor ou Bear e um aumento de cilindrada iria abrir as portas a novos públicos. Começar o lançamento exatamente pela Himalayan reforça a importância das motos de aventura no seio da marca e a notoriedade que a marca tem vindo a conseguir, nomeadamente na Europa e nos Estados Unidos.

Relativamente ao novo motor ainda pouca coisa se sabe, mas já existem algumas certezas, nomeadamente no que diz respeito ao tipo de motor. Deverá ser um bicilíndrico paralelo, tal como na 650cc, mas agora com mais cerca de 100cc, sendo capaz de gerar valores mais elevados de potência e binário, melhorando as capacidades de viagem e de uma utilização mais divertida, fruto das melhores performances.

Ainda de acordo com as imagens já conhecidas, há outros aspetos que chamam a atenção: é o caso de termos, pela primeira vez, um modelo da marca que apresenta dois discos de travão na dianteira, quando o padrão da marca tem sido apenas um, bem como uma maior proteção aerodinâmica. A ser assim, vem reforçar que valores mais elevados de potência e binário, provavelmente na casa dos 60 cv e 60 Nm, implicam novo sistema de travagem e maior preocupação com a proteção aerodinâmica.

Resta agora aguardar para ver se a marca confirma a apresentação do modelo no EICMA. Outra possibilidade, será a marca aproveitar para a apresentação da Himalayan 750 já o seu festival Royal Enfield Himalayan Basecamp - Ladakh 2026, que terá lugar em Leh, nos dias 4 a 6 de setembro, e reúne milhares de fãs da marca em particular e de motos no geral.