Honda Customs – Já pode votar na melhor preparação europeia da Honda CB650R

Os grandes fabricantes mundiais continuam a incentivar a personalização de alguns dos seus modelos mais populares. E, no caso da Honda, maior fabricante mundial de motos, o modelo que mais tem dado que falar ao nível das customizações é a naked CB650R.

A Honda CB650R foi o modelo escolhido para servir de base para os diversos concessionários ibéricos competirem pelo título de melhor preparação na segunda edição do Honda Garage Dreams. Recordamos que a vencedora desse concurso realizado em 2020 foi a Honda CB650R Fénix, criada pelo concessionário português Mototrofa.

Para 2021 a ideia da Honda era elevar o nível da competição e colocar frente a frente concessionários de Portugal, Espanha e também de França. Nada menos do que 10 CB650R preparadas por diferentes concessionários deveriam ser apresentadas e ficar em exposição no bem conhecido evento Wheels & Waves, em Biarritz.

Porém, a pandemia voltou a obrigar ao cancelamento do evento francês profundamente marcado pelo nível das motos personalizadas que visitam Biarritz durante o Wheels & Waves, e isso levou a Honda a organizar uma exposição e votação online com as referidas 10 motos.

Através da página web www.hondacustoms.com os fãs podem ver em detalhe cada uma das dez CB650R customizadas pelos concessionários. Depois de escolherem aquela que consideram a melhor preparação, os visitantes do website podem votar na sua favorita e assim ajudar a que consiga a vitória neste Honda Customs 2021. No fim ainda pode descarregar para o seu telemóvel ou computador a foto daquela que é a sua favorita e usar como wallpaper.

Entre as motos a concurso encontra-se, claro, a CB650R Fénix da Mototrofa. Mas cada modelo é único e com histórias bastante interessantes para descobrir!

Criador: Mototrofa Honda, Trofa, Portugal.

“Para nós, o nome era óbvio, já que, em 2019, o nosso concessionário ficou totalmente destruído pelo fogo…"

Com um significado de renovação, a CB650R Fénix tem um valor muito especial para toda a equipa da Mototrofa, ressuscitada das cinzas após um incêndio devastador. E, apesar de a sua aparência ser totalmente moderna, esta preparação também foi beber inspiração aos modelos Honda anteriores. O monobraço oscilante e a roda traseira são de uma VRF750F; a roda dianteira vem de uma CBR900RR Fireblade. Os componentes personalizados incluem o banco e a bacquet traseira, para além do esquema cromático "93" (da Nexx Helmets), ambos homenageando Marc Marquez e assinalando o ano de fundação da Mototrofa.

Leia também – Contacto Honda CB650R Fénix

Criador: Motor Sport, Madrid, Espanha

“A nossa CB650R Motorsport representa o espírito transversal da Honda, ultrapassando as barreiras que separam os carros das motos…”

Em homenagem à história desportiva da Honda, a Motor Sport inspirou-se no bólide de corrida Brabham Honda BT18 de 1966. O esquema cromático único e subtil verde e amarelo da moto é complementado por um guiador, poisa-pés, forquilha dianteira e rodas em tonalidades escuras. E, tal como o carro, o seu motor de quatro cilindros em linha é a peça central de todo o conjunto, com a tampa da cabeça do motor destacada a amarelo. O escape Akrapovič totalmente realizado em titânio aumenta as performances e o cone frontal em fibra de carbono e bacquet para o banco traseiro complementam na perfeição os acabamentos.

Criador: Hakuba Motor, Santander, Espanha

“Se existir uma palavra que define este nosso conceito, essa palavra só pode ser kaizen"

Do japonês Kaizen (que significa "melhorar"), a elegante CB650R Akira da Hakuba Motor reflete a busca interminável por melhorias, por mais pequenas que sejam. A unidade clássica de banco único é uma criação exclusiva em fibra de carbono, com uma capa em pele nobuk vermelha e com uma "linha reta" subtil a prateado e vermelho. Os avanços "clip-on" da CBR650R aparafusam na mesa de direção e os componentes eletrónicos foram deslocados para um compartimento próprio debaixo do banco. A ponteira Arrow de titânio destaca o caráter minimalista.

Criador: Blanmoto Honda, Girona, Espanha

“Uma celebração dos nossos sonhos custom e de uma empresa fundada em 1928”

A Blanmoto escolheu a via "steam punk - café racer" para personalizar a sua CB650R. E, embora a sua aparência esteja completamente transformada, muitas dos componentes usados são de fornecedores convencionais, como a Puig, a PSR, a Givi e a Rizoma. Naturalmente, há muitos outros detalhes desta personalização: o banco foi modificado e re-estofado (junto com as tampas laterais estofadas) e há novas tampas laterais fabricadas em folha de alumínio de 1,5 mm. O escape Arrow preto acrescenta uma simplicidade robusta.

Criador: Sagaz Honda, Toulouse, França

“A lenda do Bol d'Or segundo a temática Neo Sports Café…”

As propostas da Honda para a prova de 24 horas de resistência são verdadeiramente lendárias e esta CB650R foi fabricada como tributo comemorativo da edição de 1976 e da Honda RCB1000 pilotada por Jean-Claude Chemarin e Roger Ruiz. O esquema cromático vermelho, branco e azul e os logotipos Honda - perfeitamente aplicados pela A Brax Custom painting - fazem lembrar instantaneamente a década de 1970, tal como a mini carenagem frontal. O conjunto de acessórios desportivos, incluindo proteções de motor e bacquet para o banco traseiro, mantém o aspeto de moto de competição; a secção intermédia é complementada na perfeição pelo banco Bagster.

Criador: 3C Motors, Anglet, França.

“É da família. Inspirada na bela CB1000R Black Edition, apresentamos agora a sua irmã mais nova - a CB650R White Edition!”

Criador: Werther, Nice, França.

“Divertido e com muito estilo, tal como fazer um cavalinho numa BMX”

Esta preparação da Werther foi muito inspirada na bicicleta BMX de acrobacias. A pintura preta brilhante chama a atenção, tal como a forquilha preta e os cárteres e jantes douradas. Isto sem mencionar os pneus de listas brancas. Sendo uma moto construída para as performances, a relação de transmissão final mais curta (com uma corrente preta e dourada) é um fator decisivo para acelerações instantâneas e o sistema de escape Akrapovič integral aumenta as performances do motor. O banco NMB Design, as manetes e os avanços ajustáveis, com pesos dourados Puig e os poisa-pés pretos são pontos de destaque; o verniz fumado nas luzes dianteiras, traseiras e também nos piscas de direção são outros pormenores subtis.

Criador: AZ Moto, Rouen, França

“Uma homenagem ao espírito de um modelo famoso e lendário - a Honda CB750 FOUR K0”

A moto que deu início à era moderna do motociclismo, a CB750 "K0" de quatro cilindros surpreendeu o mundo em 1969 e a CB650R KarbOne da AZ Motos, com sua pintura dourada metalizada, presta uma homenagem cheia de respeito a este ilustre antepassado. A SEB Auto Shop é a responsável pelos componentes custom em fibra de carbono, por exemplo, a unidade do banco traseiro e a moldura do farol; as impressionantes jantes pretas (com raios cromados) são fornecidas pela Evo-X Racing e usam pneus Dunlop Mutant. A tinta epóxica Preto Topema cobre o motor, o guiador, o amortecedor traseiro e a tampa da cabeça do motor; todos os componentes de acabamento estão disponíveis instantaneamente em empresas como a Puig e a Chaft.

Criador: ADN Motos, Cognac, França

“No espírito dos modelos vintage flat track e supermotard, esta é a nossa pequena joia”

A CB650R da ADN Motos está imbuída do ADN flat track e a equipa do concessionário tem orgulho nisso. As peças selecionadas incluem um suporte da chapa de matrícula com luz de traseira e piscas de direção integrados, jantes de raios Kineo a preto e vermelho e proteções de punho da Acerbis. A carenagem cónica frontal evocativa e o banco traseiro são fabricados sob medida; o farol de vidro amarelo confere-lhe um toque vintage. O escape integral Arrow de titânio com dupla ponteira adiciona uma sonoridade satisfatória e os pneus Dunlop Mutant têm a aparência de pneus slick cortados.

Criador: Espace Motos, Angers, França

“A lendária CB750 Four segundo o novo conceito Neo Sports Café”

Para a Espace Motos, a lendária CB750 Four vive no espírito da família Neo Sports Café, liderada pela CB1000R e pela popular CB650R. Respeitando a lenda, a equipa de personalização adicionou um banco em pele castanha mais liso e mais alto e, para a pintura, foi escolhida uma tonalidade verde com faixas douradas, para além do logotipo da Honda dos anos 80. O esquema cromático foi alargado à moldura do farol, ao guarda-lamas dianteiro, às tampas traseiras e à mola. Os espelhos retrovisores tipo vintage, os poisa-pés pretos e os pneus scrambler completam a transformação.