Contacto gama QJ Motor

Recentemente integrada no mercado nacional pela mão do grupo MB Motor, a QJ Motor  dedicou-se a estudar quais os segmentos mais apetecidos em território luso e, com essa base, compôs a sua gama principal que abrange os segmentos trail, naked e custom.

Dos diferentes estilos de motos, um dos representa uma grande fatia do bolo em Portugal é o segmento aventureiro e, por isso, a QJ Motor oferece duas opções: a SRT 800 e 800X que vem bem equipada e com bons acabamentos e a SRT 550 que partilha algumas semelhanças com a sua irmã mais potente mas é, em parte, mais dedicada aos motociclistas detentores de carta A2.

As propostas street são igualmente duas, a SRK 700, uma streetfighter de média/alta cilindrada, e a SRV 550, uma scrambler neo-retrô que partilha a unidade motriz A2 com a SRT 550.

Por último, testámos também a custom SRV 300, a única desta gama que monta um motor com configuração diferente do habitual bicilíndrico paralelo. O pequeno, mas frenético, V-twin de 296 cc respira o tradicional espírito custom e encaixa que nem uma luva na sua ciclística.

Para mover os 254 kg em ordem de marcha, a SRT 800 disponibiliza 76 cv, extraídos do bicilíndrico com 754 cc.

Este é o modelo mais potente dos cinco, porém também é o mais pesado, mas o centro de gravidade mais baixo disfarça este pormenor e torna a mota estável e ágil em andamento.

A QJ Motor SRT 800 conta ainda uma variante para os mais aventureiros que está equipada uma roda de 19 polegadas na dianteira em vez do par de jantes com 17 polegadas. 

A QJ Motor SRT 550 apresenta várias características para uma moto aventureira, como por exemplo, as barras de proteção nas laterais.

Tal como a sua irmã mais potente oferece uma boa proteção aerodinâmica e uma confortável posição de condução que difere apenas na colocação dos pés, um pouco mais para a frente relativamente à SRT 800.

Com bons acabamentos, a SRT 550 consegue abranger uma maior clientela graças à sua potência que se situa nos 47 cv, o limite imposto pela categoria A2.

Compacta, esguia e leve a QJ Motor SRK 700 dispõe de muitas parecenças com a, já testada pelo Andar de Moto, SRK 400.

A potência oferecida pelo motor bicilíndrico paralelo é de 74 cv para mover os escassos 196 kg (em ordem de marcha). Características estas que facilmente nos levam a querer entrar no capítulo da pilotagem.

O aspeto e equipamento da SRK 700 é contemporâneo e com linhas agressivas que não nos deixam indiferentes.

A naked com aparência neo-retro destaca-se pela regulação remota do amortecedor traseiro e a travagem com duplo disco na frente.

Os acabamentos de qualidade, a posição de condução e a ciclística ágil são alguns aspetos muito positivos da SRV 550. pelo que é possível desfrutar das viagens com muita diversão.

A custom da gama foi a única a receber um motor com formato em V que, juntamente com o sistema de escape, produz um som de fazer inveja a algumas motos estranguladas pelo Euro 5.

Não só se distingue pela unidade motriz muito disponível, mas também pela sua condução com posição descontraída, baixo centro de gravidade e muita agilidade.

Uma boa receita para saborear umas belas curvas ou estrada aberta sem exagerar nas velocidades.

Os 5 modelos que compõem a gama principal da QJ Motor afirmam-se muito competitivos graças aos seus preços e à oferta de 6 anos de garantia.

Assim que disponíveis para teste em território nacional, esperamos usufruir das mesmas para comprovar todas as sensações sentidas num maior prazo.

• QJ Motor SRT 800
  

• QJ Motor SRT 550

• QJ Motor SRK 700

• QJ Motor SRV 550

• QJ Motor SRV 300