Benelli Imperiale 400 | Moto | Cruiser
Testes e comparativos:
Teste Benelli Imperiale - Memória futura
| Preço (Imperiale 400 2024) | € 4.490,00 |
| Observações | |
| Info | Os preço apresentados não incluem I.S.V., despesas de documentação, preparação, IUC e ecovalor. |
| Dimensões | |
| Comprimento (mm) | 2170 |
| Largura (mm) | 820 |
| Altura (mm) | 1120 |
| Distância entre eixos (mm) | 1440 |
| Altura do assento (sem carga) (mm) | 780 |
| Capacidade do depósito (l) | 12 l |
| Peso a seco (kg) | 200 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 205 |
| Motor | |
| Cilindrada | 374,0 cc |
| Potência | 21,0 cv / 15,5 kw |
| Potência/RPM | 15,5 kW (21 Cv) @ 5500 rpm |
| Diâmetro x curso | 72,7 x 90,0 mm |
| Motor | Monocilíndrico a 4 tempos, refrigeração a ar, árvore de cames (SOHC) |
| Ignição | ECU – DELPHI MT05 |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Binário max. | 29 Nm (2,95 kgm) @ 4500 rpm |
| Sistema de refrigeração | Ar |
| Quadro | |
| Quadro | Tubular de berço duplo em aço |
| Transmissão | |
| Transmissão | Corrente |
| Caixa de velocidades | 5 velocidades |
| Embraiagem | Multidisco com lubrificação |
| Ciclística | |
| Jante, dianteira | Aro e cubo em alumínio com raios de aço |
| Jante, traseira | Aro e cubo em alumínio com raios de aço |
| Pneu dianteiro | 100/90 – 19 |
| Pneu traseiro | 130/80 - 18 |
| Suspensão dianteira | Forqueta telescópica ø 41mm |
| Suspensão traseira | Braço oscilante com duplo amortecedor |
| Travão dianteiro | Duplo disco de ø300 mm com pinça de 2 pistões e ABS |
| Travão traseiro | Disco de ø240 mm com pinça de 1 pistão e ABS |
