Teste Macbor Rockster EVO e Rockster EVO FLAT : Duas almas, uma mesma paixão!

Há momentos que ficam para sempre, e esta minha ida a Girona para a apresentação das novas Macbor Rockster EVO e Rockster EVO FLAT, foi um deles. Era a primeira vez que participava numa apresentação oficial de uma moto, e vivi cada segundo com entusiasmo, curiosidade e aquele friozinho bom no estômago de quem está a realizar um sonho.

Logo à chegada, o ambiente já respirava paixão pelas duas rodas. As Rockster, alinhadas e reluzentes, esperavam-nos sob o sol catalão, prontas para serem exploradas. Tive a oportunidade de experimentar os dois modelos, a Rockster EVO e a Rockster EVO FLAT, e descobrir o carácter distinto de cada uma.

As Rockster 125 EVO e Rockster Flat 125 EVO apresentam atualizações importantes no seu desenho, no motor e no sistema de travagem e são dois modelos “best seller”  na gama Macbor. 
O novo motor de 4 válvulas, que equipa os dois modelos, apresenta uma potência aumentada que agora se cifra em 12,2cv.

A ciclística também foi revista e a travagem passa a contar com ABS de dois canais que atua de forma independente sobre cada roda. Na frente, um disco de 267mm e na traseira um disco de 240mm são mordidos por pinças de 2 pistões. 

A suspensão revelou-se suficientemente confortável. Conta com uma forquilha convencional de 37mm de diâmetro e dois amortecedores traseiros com depósito de gás separado.

A qualidade de construção é evidente, destacando-se a iluminação integral em LED com luz diurna embutida no farol redondo e o elegante painel de instrumentos LCD, também redondo e rematado a metal escovado.

De série vem equipada com jantes de raios de 18 polegadas na frente e de 15 polegadas atrás, onde encontramos um pneu “gordo” de medida 130/90.

O peso reduzido, de apenas 147kg, e a pouca altura do assento ao chão (730 mm) torna as Rockster extremamente manobráveis, e para as podermos deixar bem estacionadas nem lhes falta o cavalete central de origem.

As estradas de Girona, com o seu traçado revirado e vistas deslumbrantes, foram o cenário ideal para este contacto.

Entre curvas e retas, risos, conversas e paisagens, partilhei o caminho com condutores experientes, alguns com décadas de estrada, e aprendi imenso com cada troca de impressões. Foi uma experiência de aprendizagem e de superação pessoal, mas também pura diversão.

A Macbor Rockster Evo surpreendeu-me pelo seu estilo puramente clássico. Tem um visual robusto, autêntico, que nos transporta para a essência das motos de outros tempos. A posição de condução é mais tradicional das cruiser, com plataformas de pés avançadas, guiador mais alto e o seu comportamento em estrada transmite confiança e estabilidade.

É uma moto que convida a conduzir descontraidamente, ideal para quem valoriza o charme vintage e a simplicidade com personalidade.

Já a Rockster Evo Flat revelou uma experiência mais moderna e refinada. Mantém o ADN retro, mas com uma condução desafiante e prazerosa, com os poisa-pés colocados em posição central e um guiador plano que promove uma posição de condução mais natural e dinâmica, e foi exatamente isso que me conquistou.

A condução resulta mais natural e ergonómica, permitindo dominar melhor a moto e sentir-me ainda mais à vontade nas curvas. A cada quilómetro, sentia uma ligação mais direta, mais intuitiva, quase como se a moto antecipasse os meus comandos.

Ambas são motos que misturam o melhor dos dois mundos: alma vintage e segurança atual, e que com um preço de apenas 2.899 Euros, se tornam ainda mais irresistíveis.

No fim do dia, regressei com o coração leve e o sorriso largo. Tinha conduzido duas motos com personalidades próprias, partilhado estrada com pessoas inspiradoras e, acima de tudo, vivido o que sempre sonhei: uma verdadeira apresentação de motos, feita de paixão, aventura e liberdade.

Há experiências que nos lembram porque gostamos tanto de andar de moto e esta, sem dúvida, foi uma delas.