MotoGP 2022, Gran Premio Michelin de la República Argentina, antevisão

Há apenas nove pilotos permanentes, quando aguardamos confirmação quanto ao regresso do oito vezes Campeão do Mundo Marc Márquez' (Honda Repsol Team) que já correram mais de uma vez com as MotoGP nas Termas de Rio Hondo.

Desses, ainda menos regressam à pista em 2022 com as mesmas motos que estavam a usar na última visita. Por isso, será realmente um fim-de-semana interessante, com até estreantes de 2020, como Brad Binder (KTM Red Bull Factory Racing) de volta ao fim-de-semana com experiência zero de pista na classe rainha. Então, por onde começamos?

A KTM parece o melhor lugar, uma vez que a fábrica austríaca tem actualmente o melhor lugar da casa em dois dos três Campeonatos, liderando a classificação nas lutas pelo título de Construtores e Equipas pela primeira vez desde sempre.

O referido Binder está apenas a dois pontos do topo na luta pela coroa dos pilotos também, e o companheiro de equipa Miguel Oliveira (KTM Red Bull Factory Racing) está entre os cinco primeiros depois de se ter catapultado 16 lugares para cima graças à fantástica vitória na Indonésia.

Oliveira é também um dos únicos nove pilotos da grelha que já correram anteriormente na pista com a mesma fábrica com que voltam para enfrentar o desafio também em 2022, uma vez que Brad Binder enfrenta o desafio oposto. Conseguirão domar em Termas e liderar as três tabelas de liderança da cobiçada Tripla Coroa?

Na KTM Tech3 Factory Racing, entretanto, o duelo de estreantes continua e ainda está dividido entre os dois pelo único ponto conquistado pelo actual Campeão de Moto2 Remy Gardner no Qatar. Gardner também subiu ao seu primeiro pódio de sempre no Grande Prémio em Termas de Rio Hondo, pelo que esperará acrescentar à sua conta, uma vez que Raul Fernández chega com apenas uma participação na pista de Moto3 em 2019.
Mais abaixo nas boxes, a Ducati tem uma experiência interessante. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) é um dos mais veteranos da grelha, tendo corrido pela primeira vez no local em 2015, com apenas três pilotos a bater o seu total. No entanto, o australiano tem apenas dois eventos na pista com a Ducati... mas, mais uma vez, Termas foi o palco para a sua única pole de primeira classe até agora, depois da sua imponente lição em slicks numa pista a secar em 2018. Poderá ele transformar a sua experiência no seu primeiro pódio da temporada?

Um piloto que fez isso da última vez foi outro piloto da Ducati com experiência em Termas: Johann Zarco (Pramac Racing), que chegou ao terceiro lugar em Lombok. Também tem duas vitórias na Moto2 na Argentina, mas o francês só visitou a pista numa Yamaha e KTM na categoria rainha, pelo que tanto ele como o companheiro de equipa Jorge Martin - que permanece na caça pelos seus primeiros pontos do ano - assumem pela primeira vez o lugar na maquinaria de Borgo Panigale.

Luca Marini também, e será interessante ver a Mooney VR46 lutar enquanto Marco Bezzecchi chega como um novato em pleno voo.

E depois há Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo). Se o Qatar foi um começo difícil, Lombok foi apenas ligeiramente menos amargo à medida que o italiano se esforçava por pontuar. No entanto, já vimos Bagnaia fazer poesia de MotoGP em muitas ocasiões, e ele espera que a sua experiência de 2019 em Termas, numa Ducati Independente, conte para alguma coisa e como mínimo o ajude a voltar ao pódio.

Finalmente, Enea Bastianini (Gresini MotoGP) chega no melhor lugar da casa pois continua a liderar o Campeonato. Depois de um desastroso início de corrida em Lombok em 20º a dada altura,  o italiano voltou para obter mais um punhado de pontos à bandeira, apesar de muito pouca experiência no molhado.

Na Yamaha, há muito a discutir também. O Qatar foi uma desilusão para o actual campeão Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy) antes de uma incrível aderência ao tempo molhado em Lombok ter visto o francês ficar em segundo para o seu primeiro pódio de MotoGP à chuva.

Mas a marca de Iwata - e Quartararo em especial - procurou apostar no seco na Indonésia, por isso é incerto até agora em 2021, com tanto decepção como ritmo a entrar no espectáculo. El Diablo já tinha corrido em Termas antes, em 2019, e embora apenas uma vez tenha sido com a Yamaha.

O companheiro de equipa Franco Morbidelli tem mais uma corrida de MotoGP na Argentina sob o seu cinto, mas ele já fez a pista em duas máquinas diferentes. Morbidelli também teve um fim-de-semana bastante sólido na Indonésia, portanto, o que terão os dois pilotos de fábrica para Termas? A marca de Iwata já ganhou duas vezes na pista com dois pilotos diferentes.

Andrea Dovizioso (Yamaha With U RNF) é, entretanto, um dos três pilotos mais experientes da grelha em Termas - mas todas as suas corridas, incluindo os pódios, foram com a Ducati.

Agora enfrenta um novo desafio de assumir a pista na YZR-M1, e depois de uma questão técnica o ter parado cedo na Indonésia, vai querer voltar aos pontos como mínimo. Do outro lado da garagem a vibração era o oposto em Lombok, quando Darryn Binder se elevou dentro do top 10 e atingiu o oitavo lugar antes de uma jogada justa mas agressiva ao irmão.

No entanto, isso colocou-o no topo da batalha pelo novato de topo até agora em 2022, e terá levantado a sua confiança mesmo que a Argentina se revele seca - numa pista onde ele já tem um pódio de Moto3.

Então e a Suzuki? De certa forma, uma incógnita pela sua consistência - apesar de algumas dificuldades de alto nível, incluindo aquele fogo no Treino Livre para Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) e uma qualificação seriamente difícil para o seu companheiro de equipa, Joan Mir, Campeão de MotoGP de 2020, na Indonésia.

Rins tem um quinto e um sétimo até agora e Mir dois sextos lugares, mas estiveram lá no dia da corrida no molhado e no seco - faltando apenas um passo extra para entrar na luta do pódio. Conseguirão eles fazer isso na Argentina?

Rins chega aqui para a sua quarta corrida na Suzuki, uma rara série de experiência, e foi onde ele subiu ao seu primeiro pódio da classe rainha. Mir também já cá tinha corrido antes, em 2019. Até agora, depois do que vimos nos testes, parece que há um lote de potenciais vencedores depois de alguns resultados discretos... será que a Argentina vai vê-los ferver no pódio ou mesmo  dar um empurrão para a vitória?

Para a Honda, Lombok prometeu muito e entregou pouco. Depois do enorme tombo no Warm Up de Marc Márquez, foi Pol Espargaró a lutar sozinho nas cores da Honda Repsol, e ele conquistou alguns pontos na estreia da nova RC213V no molhado, mas muito longe do pódio do Qatar.

Isso trará ao número 44 boas esperanças a caminho de Termas - tal como o recorde de Honda de quatro vitórias na pista, com Marc Márquez e Cal Crutchlow - e Pol Espargaró é um dos três pilotos na grelha que corre no local desde 2014, no seu caso com a Yamaha e a KTM. Será que essa experiência o ajudará na Honda?

Alex Márquez (Honda LCR Castrol) enfrenta a pista pela primeira vez no MotoGP e assume um novo desafio, enquanto Takaaki Nakagami (Honda LCR Idemitsu) tem um par de experiências anteriores em MotoGP nas Termas, ambas com a Honda. Isso será interessante e o piloto japonês vai querer aproveitar para avançar ainda mais depois de um início silencioso de 2022.

Na Aprilia, o velocímetro de experiência também está alto. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) é o último dos três pilotos que já correram em todas as provas de MotoGP nas Termas de Rio Hondo, embora nem todas com a Aprilia. Mas a RS-GP é também um animal diferente esta época, e no Qatar vimos uma forma séria antes de um Lombok mais duro, pelo que a fábrica de Noale não deve ser riscada da luta na frente.

Maverick Viñales (Aprilia Racing) é também um antigo vencedor em Termas, e já correu no local em duas outras máquinas antes de 2022.

Está tudo em jogo na Argentina, com mais 25 pontos na mesa e, até agora, ainda qualquer um pode assumir a liderança do Campeonato, ficar no pódio ou até mesmo levar aquela cobiçada vitória.