MotoGP – Antevisão e horários do Grande Prémio da Styria

Depois das fortes emoções que sentimos no Grande Prémio da Áustria, o circuito Red Bull Ring volta no próximo fim-de-semana a ser o palco de mais uma ronda do Mundial de Velocidade. Será o fecho de três fins-de-semana consecutivos a competir, e uma corrida importante para definir e confirmar a posição de vários pilotos de MotoGP na classificação.

Ainda com o campeão Marc Marquez (Repsol Honda) ausente a recuperar de lesão – recordamos que só deverá regressar em setembro –, os candidatos à vitória e lugares no pódio são muitos e depois do que vimos no GP anterior, este Grande Prémio da Styria será uma verdadeira “caixinha de surpresas”.

As nossas esperanças e atenção centram-se na participação de Miguel Oliveira. O português da Red Bull KTM Tech3 demonstrou no passado domingo em corrida ter andamento para discutir os lugares do pódio, e apenas o incidente com Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory) retirou ao português essa hipótese.

Será necessário que Miguel Oliveira consiga uma melhor qualificação do que o 11º lugar do GP da Áustria, mas com os dados recolhidos será possível que a RC16 #88 esteja melhor preparada para atacar os tempos por volta já a partir da FP1 de MotoGP na sexta-feira.

Ainda em relação ao piloto português, devemos referir que, tal como Pol Espargaró, Johann Zarco (Esponsorama Ducati) e Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT), também Miguel Oliveira será ouvido pelo Colégio de Comissários de MotoGP antes do início do Grande Prémio da Styria. Não se sabe ainda se desta audição vão sair penalizações de algum tipo para estes pilotos, ou se será apenas uma “conversa” para defnir com clareza os limites do que se pode fazer e dizer.

Recordamos que estes quatro pilotos viram-se envolvidos em incidentes durante a última corrida de MotoGP no Red Bull Ring, o mais grave e espetacular o que envolveu Zarco e Morbidelli.

Mas este segundo fim-de-semana no circuito austríaco será a hipótese de confirmação e redenção para alguns pilotos.

A começar por Andrea Dovizioso. O italiano de 34 anos viu-se forçado a sair da Ducati no final da temporada. Todo o processo de renovação de “DesmoDovi” foi atribulado e culminou com a forma estranha como a marca italiana e o piloto anunciaram o divórcio, tendo em conta o número de vitórias e importância de Dovizioso para a casa de Borgo Panigale.

Neste GP da Styria, à partida, Andrea Dovizioso e a Ducati Desmosedici GP20 serão os “alvos a abater”. Mais uma vitória do italiano nascido em Forli e a luta pelo título ficará ainda mais renhida do que já está.

O ainda líder da classificação de MotoGP, Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT), tem sofrido bastante mais do que o previsto nestas últimas corridas. Após o domínio avassalador nas duas primeiras corridas do ano, Quartararo cedeu em Brno e na Áustria. Ainda assim, não deveremos descartar o francês, embora uma vitória na Styria não seja provável tendo em conta o que vimos anteriormente.

E o mesmo podemos dizer dos restantes pilotos Yamaha. Maverick Viñales e Valentino Rossi, que escaparam por milímetros ao desastre no passado domingo, sabem que a Yamaha foi obrigada a reduzir o máximo de rotações que o motor da M1 consegue atingir. A marca japonesa já pediu autorização para abrir o motor e trocar o componente defeituoso que tem obrigado a usar mais motores do que o previsto, mas enquanto os fabricantes rivais não concordarem de forma unânime com isso, as motos Yamaha fazem menos rotações.

Quartararo, Viñales, Rossi e também Morbidelli terão de aguentar mais uma corrida, pelo menos, sabendo que as suas motos fazem menos velocidade como ficou bem patente no GP da Áustria.

Quanto à Ecstar Suzuki, a marca japonesa, apesar da queda de Alex Rins, viu os seus dois pilotos estarem na luta pelo pódio no Red Bull Ring. Espera-se que a GSX-RR volte a ser uma moto eficiente, particularmente na corrida, pelo que Rins e o seu companheiro de equipa Joan Mir são mais alguns dos nomes apontados à vitória e ao pódio.

Jack Miller (Pramac Ducati), que foi terceiro logo atrás de Mir, tem nova hipótese de mostrar estofo de vencedor. O sempre irreverente australiano chegou a liderar a corrida anterior durante largos períodos de tempo, mas acabou por não manter o ritmo ao longo da corrida toda. Será que desta vez vai conseguir fazer frente a Andrea Dovizioso num embate entre piloto que entra na equipa de fábrica e outro que está de saída?

Na Aprilia Gresini a situação não parece melhorar muito a cada GP que passa. Aleix Espargaró é o único piloto que consegue extrair do protótipo italiano a performance necessária para entrar na luta pelo “top 10”. Bradley Smith está bastante longe do necessário. Mas o mais velho dos irmãos Espargaró não consegue confirmar em corrida algumas boas prestações nos treinos livres e até na qualificação.

De referir que foi precisamente em Qualificação que Aleix Espargaró e Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati) se envolveram os dois em pista numa troca de palavras mais acesa, com Petrucci depois a esperar por Aleix no regresso ao “pit lane”, mostrando o seu dedo do meio ao espanhol em forma de protesto pelo piloto da Aprilia ter estragado a sua volta rápida. Uma situação que passou sem punição para qualquer dos pilotos.

A Repsol Honda volta a ter mais um fim-de-semana sem poder contar com aquele que é o único piloto que consegue levar a RC213V até ao lugar mais alto do pódio. Aliás, atualmente nenhum piloto Honda parece ter capacidade para sequer levar a moto japonesa para posições perto do pódio.

Alberto Puig continua a defender a estratégia de fazer uma moto indicada para o estilo de pilotagem de Marc Marquez. Mas com o campeão ausente, Alex Marquez, Stefan Bradl, Cal Crutchlow e Takaaki Nakagami têm ficado em posições secudárias, e não é prevísivel que no Grande Prémio da Styria obtenham resultados de topo.

Por fim a KTM.

A marca austríaca corre novamente em casa. Na equipa de fábrica vimos Pol Espargaró a fazer uma excelente primeira parte de corrida, até ao momento da interrupção por bandeira vermelha. O espanhol ficou claramente afetado pela interrupção, e culminou a sua atuação com o incidente que colocou Miguel Oliveira fora de prova.

Neste momento parece que Pol Espargaró está a tentar vencer com a KTM a qualquer custo. Leva o seu esforço longe demais muitas vezes, acaba por errar, e depois não parece gostar de assumir os resultados das suas decisões. O ainda piloto da KTM, que no final do ano se mudará para a Repsol Honda, tem uma segunda oportunidade de vencer em casa da KTM. Será desta?

E o que dizer de Brad Binder? O “rookie” sul-africano não esteve tão exuberante no GP da Áustria como se previa depois da vitória em Brno. No entanto, e ao contrário do seu companheiro de equipa, Binder manteve a calma nos momentos mais “quentes” no Red Bull Ring, e levou a sua KTM RC16 até ao quarto lugar final, a mesma posição que ocupa na classificação de MotoGP, a “morder os calcanhares” de Maverick Viñales.

Sexta-feira 21 de agosto
8h00 – 8h40 – Moto3 – FP1
8h55 – 9h40 – MotoGP – FP1
9h55 – 10h35 – Moto2 – FP1
12h15 – 12h55 – Moto3 – FP2
13h10 – 13h55 – MotoGP – FP2
14h10 – 14h50 – Moto2 – FP2

Sábado 22 de agosto
8h00 – 8h40 – Moto3 – FP3
8h55 – 9h40 – MotoGP – FP3
9h55 – 10h35 – Moto2 – FP3
11h35 – 11h50 – Moto3 – Q1
12h00 – 12h15 – Moto3 – Q2
12h30 – 13h00 – MotoGP – FP4
13h30 – 13h45 – MotoGP – Q1
13h55 – 14h10 – MotoGP – Q2
14h30 – 14h45 – Moto2 – Q1
14h55 – 15h10 – Moto2 – Q2

Domingo 23 de agosto
7h40 – 8h00 – Moto3 – Warm Up
8h10 – 8h30 – Moto2 – Warm Up
8h40 – 9h00 – MotoGP – Warm Up
10h00 – Moto3 – Corrida
11h20 – Moto2 – Corrida
13h00 – MotoGP - Corrida