MotoGP, 2022, Austrália - 5 pilotos. 40 pontos. 1 Phillip Island.

É uma frase demasiado gasta, mas não há verdadeiramente nenhum circuito como Phillip Island, um circuito de Grande Prémio tão perfeitamente preparado para proporcionar grandes corridas e dar uma experiência incrível a bordo que é quase um mito em si mesmo.

Se isso não bastasse, agora também há cinco pilotos dentro de 40 pontos, com 75 ainda a ganhar. Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy) continua a ser o líder do Campeonato, mas Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) está agora a apenas dois pontos, Aleix Espargaró (Aprilia Racing) está a 20, Enea Bastianini (Gresini Racing) a 39 e, por último, mas de forma alguma menos importante, Jack Miller (Ducati Lenovo Team) é o piloto com um défice de 40.

E, como eles dizem, não há lugar como a nossa casa.

Miller, que se casou há dias com a noiva Ruby, (acima) estará firmemente no centro das atenções este fim-de-semana, na sua última (e primeira!) corrida com a Ducati de fábrica na relva caseira, e tem a oportunidade de transformar isso em mais um sucesso.

Dos cinco primeiros na luta pelo título, ele marcou o maior número de pontos na tripla anterior - 56, sendo o próximo melhor Bastianini com 42 - e nas duas ultramarinas conseguiu um impressionante 45 de 50 possíveis.

Por comparação, através de Motegi e Buriram, Bastianini marcou só 17, Bagnaia 16, Quartararo oito e Aleix Espargaró apenas cinco pontos.

Está apertado no topo porque a dado momento um ou outro piloto vacilou, (e  um piloto fora do topo, Miguel Oliveira, venceu!) mas Miller diminuiu o intervalo porque não falhou.

Suficientemente longe para andar sem muita pressão da bancada e com boa velocidade já demonstrada na ilha, ele será um a observar, e em termos de pressão o mesmo se pode dizer de Bastianini, embora o italiano não tenha o melhor recorde na pista.

Aleix Espargaró tem, e Bagnaia impressionou na última (e primeira) vez que lá montou uma máquina da classe rainha, e depois há ainda Quartararo.

O francês não teve os melhores resultados ou a melhor sorte na Austrália, mas espera dar a volta num traçado fluído que deveria ser muito mais ao gosto da Yamaha.

No entanto, quando se trata de registos de pista, há dois nomes que se destacam imediatamente.

O primeiro é Maverick Viñales (Aprilia Racing), que pôs fim a uma seca de vitórias da Yamaha em 2018 e foi então o único piloto capaz de ficar perto de Marc Márquez (Honda Repsol) em 2019, antes de uma queda enquanto lutavam na última volta.

Viñales regressa à pista numa máquina recente para ele, mas que está cada vez mais consistente.

Será que Phillip Island lhe dará mais uma verdadeira hipótese de vitória?

Em Silverstone, ele ficou a menos de meio segundo.

O outro nome é o já mencionado Marc Márquez, e o número 93 tem sido milagrosamente, poeticamente rápido lá embaixo.

Como o seu regresso continua a ganhar ímpeto, não seria surpresa ver Márquez tocar um pouco de música Jaws ao resto este fim-de-semana.

Será demasiado cedo? Fisicamente, o circuito flui numa disposição mais amena para quem não está a 100%, e é um circuito de esquerda, feito à medida do rei dos circuitos anti-horários.

Seria uma história e tanto, mas se há alguém que adora escrever uma história numa moto, é Marc Márquez.

A experiência também poderia funcionar a favor dos condutores mais veteranos da grelha - incluindo Márquez - à medida que o campo se prepara mais uma vez para uma primeira visita desde 2019.

A lista dos que nunca correram em Phillip Island na categoria rainha é mais longa do que apenas os estreantes de 2022, com até mesmo os estreantes de 2020 Brad Binder (KTM Red Bull Factory Racing) e Alex Márquez (Honda LCR Castrol) a chegar numa MotoGP pela primeira vez.

Em termos de corridas podem também acrescentar Miguel Oliveira (KTM Red Bull Factory Racing) a essa lista por ter estado inapto na nossa última visita, e mesmo, sem dúvida, Quartararo. Incidentalmente, com 131 pontos em oitavo, Miguel é o primeiro piloto já fora de uma hipótese aritmética ao título.

O francês nem conseguiu chegar à Curva Stoner na volta 1.

Em termos de estreantes, será um grande fim-de-semana para Remy Gardner (KTM Tech3 Factory Racing), pois corre em casa, e o australiano vai querer mais alguns pontos depois de uma temporada dura.

Phillip Island poderá vir a ser o confronto decisivo na luta pelo Rookie do Ano, com Marco Bezzecchi (Mooney VR46), vindo da sua primeira pole position na categoria rainha, a enfrentar outra oportunidade de conquistar esse título.

O Campeonato das Equipas também está em jogo, com a Ducati Lenovo Team à frente e a precisar de ultrapassar a Aprilia por 16 pontos para marcar dois em três na sua missão de levar a tríplice coroa.

O piloto Top Independent também poderia ser garantido por Bastianini, embora o italiano não esteja muito à frente de Johann Zarco (Prima Pramac Racing), tal como estão as coisas.

Zarco está também em jogo, uma vez que a Prima Pramac procura assegurar o título das Equipas Independentes.

Finalmente, outro a seguir de forma diferente é o regresso de Joan Mir (Suzuki Ecstar), que planeia tentar voltar em Phillip Island, uma pista que guarda boas recordações para o bicampeão mundial.