Mundial Superbike - Melandri no topo da tabela

Na sessão de segunda-feira, os pilotos começaram a explorar as novas afinações antes do início da temporada, e as temperaturas da pista claramente tiveram um papel a desempenhar. Marco Melandri terminou a sessão no topo com um tempo por volta de 1.30.726, à frente de Tom Sykes e Jonathan Rea (Kawasaki Racing). Foi uma manhã cheia de acontecimentos para o que parece destinado a ser uma temporada deslumbrante, com “wild cards” já a impressionar e várias quedas a registar.

À medida que as equipas começavam a preparar as motos para a corrida, o actual campeão do mundo, Rea, sofreu o primeiro acidente do ano, quando caiu à 11ª volta, mas levantou-se ileso, como Torres na segunda sessão. Apesar do forte vento - especialmente na curva um – em breve os pilotos estavam a rodar em tempos próximos dos mais rápidos do ano passado.

O veterano Melandri teve um dia de abertura muito forte, permitindo à sua equipa começar a trabalhar na afinação de corrida. Com o foco mais em acertar a parte electrónica, foi um dia diferente para Chaz Davies (Ducati Aruba), com o Galês a terminar na 10ª posição com um tempo de 1,32.054, continuando a trabalhar na sua configuração de corrida.

Apesar de ambos pilotos caírem na curva 11, a dupla da Kawasaki conseguiu terminar em segundo e terceiro - Sykes estava apenas 0.341 fora do topo, enquanto Rea estava a 0.533s na terceira posição. Já os dois novos pilotos da Honda Red Bull para 2018, Leon Camier e Jake Gagne, pareciam decididos a estar entre os primeiros. O britânico Camier continuou a impressionar ao terminar numa impressionante quarta posição, trabalhado principalmente na sua posição de condução na CBR1000RR SP2. Do outro lado da garagem, o americano Gagne terminou em 17º­­­.

A Pata Yamaha aproveitou o tempo de pista extra para preparar a YZF-R1, a concentrar-se nas especificações do motor, além de procurar melhorar o desempenho com algumas peças novas na terça-feira. O piloto holandês Michael van der Mark terminou em sexta posição, enquanto Alex Lowes ficou em oitavo após algumas voltas fortes ao final do dia.

Continuando a procurar a tão importante sensação de traseira com a Aprilia Milwaukee RSV4 RF, Eugene Laverty assegurou um top sete, 1,147s atrás dos da frente, enquanto Xavi Fores (Barni Racing) aproveitou ao máximo para comparar a configuração nas suas máquinas. Continuando a adaptar-se aos regulamentos de 2018, o espanhol acabou o dia em sexto.

Loris Baz (GULF Althea BMW) estreou-se na pista Australiana com a SS 1000RR e concentrou-se em entender a moto ao redor do circuito. Usando a mesma geometria do último teste em Portimão, também ele usou duas motos para tentar ajustar as configurações, terminando na 11ª posição, com um tempo de 1.32.157.