Mundial Superbike - Tudo ao molho na segunda corrida

Após os problemas de pneus de Sábado, e o anúncio de que a Corrida 2 teria uma paragem obrigatória (que a organização erradamente chamou “flag-to-flag”, já que isso implica a opção de parar, e não a obrigatoriedade de o fazer)  para realizar um máximo de 12 voltas permitidas com um conjunto de pneus, a cena estava definida para um grande confronto e o domingo não decepcionou.

Depois de uma grande luta no arranque, a batalha recomeçou em força após a paragem – e acabou por se resumir a uma batalha entre três pilotos para decidir a ordem do pódio. Acabou por ser Marco Melandri (Ducati Aruba) a fazer a dobradinha por alguns centésimos de segundo.  No arranque, tinha sido o campeão Jonathan Rea (Kawasaki) a fugir, mas o pelotão manteve-se concentrado em luta próxima entre os dez melhores. Eugene Laverty (Aprilia Milwaukee) foi capaz de passar para a frente, e puxou com força na frente, dando um recital impressionante de ritmo, mas não era para ser, e o irlandês caiu e deixou o resto do grupo a lutar na frente.

Após a queda de Laverty, Rea, Melandri, Chaz Davies, Leon Camier, Tom Sykes, Xavi Fores e o duo Michael van der Mark e Alex Lowes estavam envolvidos em batalha campal –com  as voltas a correr para o tempo obrigatório para fazer o pitstop. Os três primeiros pilotos a liderar o grupo principal foram Fores, Rea e van der Mark, com o trio a ir para o pitlane ao mesmo tempo, enquanto a batalha continuava furiosa na frente. Davies, Melandri, Lowes e Camier foram a seguir, com Davies a liderou os quatro da segunda onda. Na reta, incrivelmente, o grupo voltou a formar-se quase exatamente como antes, mas com Davies à frente - e havia apenas só nove voltas para o fim.

Se já não houvesse bastante drama, Davies, de repente, derrapou para fora da pista, piloto OK, mas não conseguiu voltar a juntar-se ao grupo. O que deixou o independente Xavi Fores a liderar, com Rea, Sykes, Melandri, Van der Mark, Lowes e Camier logo atrás. Quando Rea parecia ter conseguido se afastar, Melandri começou a atacar de novo, e o italiano estava longe de batido. Depois da sua impressionante vitória na Corrida 1, a Corrida 2 estava a ser muito diferente e o italiano abriu caminho, passando Sykes para a Volta 1 quando o inglês quase foi cuspido da moto e perdeu terreno. 

À última volta, Rea liderou Melandri e Fores, e Melandri manteve a cabeça baixa e colocou-se mais perto da Kawasaki à frente dele – ainda não conseguiu passar no gancho ou em Lukey Heights, mas estava colado a Rea. Agachado atrás da Kawasaki, o piloto da Ducati catapultou-se na curva final, colocando-se ao lado de Rea, para acabar incrivelmente em foto finish, de tal modo que a equipa nem sabia se celebrar a vitória ou não... Fores completou o pódio, com Sykes conseguindo outro resultado sólido na Ilha – a seguir ao seu melhor resultado na pista no dia anterior - para chegar em quarto lugar.

O quinto foi outro bom lance de pontos para Alex Lowes, que cruzou a linha à frente de Camier e van der Mark. Jordi Torres (MV Agusta) obteve o oitavo e obteve alguns pontos depois de se retirar da Corrida 1, à frente de Loris Baz (GULF ALTHEA BMW), com um primeiro resultado no top 10 para o novato Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti ).  Roman Ramos (GoEleven Kawasaki) manteve a sua reputação de consistência em 11º, logo à frente do colega independente Leandro Mercado (Orelac Verdnatura). O americano Jake Gagne (Red Bull Honda) ficou em 13º depois de recuperar de um acidente no início da corrida, com PJ Jacobsen (TripleM Honda) e Laverty, regressado mas a duas voltas, completando os quinze mais rápidos.   

SBK Philip Island Corrida 2

1. Marco Melandri - Ducati Aruba - 22 voltas

2. Jonathan Rea- Kawasaki

3. Xavi Fores - Ducati Barni

4. Tom Sykes - Kawasaki

5. Alex Lowes - Yamaha PATA

6. Leon Camier - Honda Red Bull

7. Michael v d Mark – Yamaha PATA

8. Jordi Torres – MV Agusta

9. Loris Baz - Althea BMW

10. Toprak Razgatlioglu - Kawasaki Puccetti

Acabaram 15 pilotos