Ilha de Man - Hickman vence a corrida Senior

Uma multidão pelas bordas do traçado foi testemunha de uma das mais espetaculares corridas da longa e ilustre história do Tourist Trophy, vendo Peter Hickman vencer e averbar um novo recorde de 216,7 Km/h na última volta, derrotando o favorito Dean Harrison por apenas dois segundos.

Harrison liderou a corrida cinco das seis voltas, mas Hickman apanhou-o na sexta volta e, tendo sido mais rápido em toda a corrida, conseguiu um avanço de 3.7s em Glen Helen, já ampliado para 0.8s no Bungalow e excedendo o recorde de corrida anterior em 48,064s para conquistar a sua segunda vitória este ano. Harrison ficou em segundo lugar, com Conor Cummins em terceiro.

Após a corrida, Hickman prestou homenagem a Harrison e revelou que tinha como alvo a seção da Montanha como uma oportunidade para ganhar tempo;

"Eu sabia que o Dean seria rápido, mas sempre fui forte na seção da montanha ao longo da semana. É um pouco como um circuito curto e eu dediquei-me a essa parte. Pensei que, se estivesse dentro de cinco ou seis segundos na última volta, poderia passar para a frente na montanha.”

Harrison estava à frente de Hickman cerca de 1.2s através de Glen Helen na primeira volta, com Dunlop mais um segundo atrás em terceiro, enquanto Hillier, Cummins e David Johnson completaram os seis primeiros. Por alturas de Ramsey, o piloto da Kawasaki dobrou a sua vantagem para os 2.4s. Dunlop permaneceu em terceiro, mas cerca de 8,4s atrás de Hickman. A forte semana de Hillier terminou com uma avaria em Westwood.

Cummins liderou na estrada com uma volta de 210 Km/h, mas foi Harrison o mais rápido, com uma volta de 213 km/h. No entanto, Hickman estava apenas 1,4s atrás, o desafio de Dunlop já terminado, já que o irlandês estava a quase 13 segundos do seu companheiro da BMW. Cummins, David Johnson e Josh Brookes completaram o top seis, mas Johnson entrou na boxe para se retirar, promovendo o homónimo Gary Johnson a sexto.

Ao ataque, Sam West estava perto da sua primeira volta de 130mph (208 Km/h) em oitavo, com o novato Davey Todd instalado num impressionante décimo. Através de Glen Helen na segunda volta, Harrison afastou-se de Hickman novamente, agora a 3.5s com Cummins em terceiro e Dunlop a recuar mais. Brookes estava em quinto, West um excelente sexto e Todd um impressionante oitavo.

Harrison tinha adicionado mais um segundo à sua liderança enquanto contornava Ramsey e foi para a primeira paragem no fim da segunda volta, tendo rodado a 214 Km/h. Depois de reabastecer e através de Glen Helen pela terceira vez, a liderança de Harrison chegou a 4,8s e a dupla ficou mais de meio minuto à frente de Cummins, que agora estava sob pressão de Dunlop com uma diferença de pouco mais de meio segundo.

Harrison continuava a afastar-se, com a sua vantagem em Ramsey já de oito segundos, mas Hickman foi novamente mais rápido sobre a Montanha e quando começaram a volta quatro, a diferença entre os dois caiu para 5.8s. Cummins parecia mais confortável em terceiro, com Dunlop agora 13,6s atrás em quarto e Brookes e West em quinto e sexto lugares.

Em Ramsey na quarta volta, Harrison tinha estendido a sua liderança sobre Hickman para 6,9s, mas Hickman mostrou novamente a sua força sobre a Montanha, reduzindo isso para 4,4s no Bungalow e estabelecendo um novo recorde de volta de 215,12 km/h a caminho do segundo reabastecimento, a diferença agora apenas 1.402s entre os líderes.

O segundo e último reabastecimento trouxe mudanças, com a liderança de Harrison a disparara para 6.2s, embora em Ramsey Hickman reduzisse isso em 1.2s apesar de o seu motor começar a soar mais ruidoso do que no início.

Quando Hickman cruzou a linha para começar a última volta, a diferença era já só de 1.9s. A superioridade de Harrison nos primeiros nove quilómetros fez com que ele abrisse a margem para 3.7s, já que o tráfego também entrou em jogo na última volta e ele se afastou ainda mais na zona de alta velocidade de Ballaugh, aumentando a vantagem para 5.7s.

No entanto, Hickman voou na sescida para Ramsey, reduzindo a vantagem para apenas dois segundos e pelo Bungalow, assumiu a liderança pela primeira vez por uma pequena margem de 0,834s. Harrison cruzou a linha com um novo recorde de volta de 215,9 Km/h, mas ao cronómetro seria Hickman o vencedor.