EWC, 2022- Bol d’Or após 16 horas

A batalha pela glória do Campeonato do Mundo de Endurance tem sido travada durante toda a noite e não mostra sinais de cedência, quando o Bol d'Or do 100º Aniversário entra nas suas últimas oito horas no Circuito Paul Ricard.

Tendo ultrapassado a ordem na marca das oito horas e mantido a sua vantagem após uma paragem e uma penalização após uma infracção de boxe pouco antes da meia-noite, houve desespero para a Ducati ERC Endurance quando foi forçada a fazer uma paragem não programada pouco antes das 00h45 para uma substituição de embraiagem. O atraso fez descer inicialmente a equipa alemã para quarto lugar e promoveu a TATI Team Beringer ao primeiro lugar.

Com a Honda France F.C.C. TSR (5) atrasada por problemas anteriores com radiadores e escape em quinto lugar e perdendo mais tempo devido a uma segunda mudança de escape às 03h56, a TATI Team Beringer parecia estar no bom caminho para ganhar o Campeonato Mundial de Endurance por Equipas, um feito notável da Kawasaki independente francesa.

Liderada por Grégory Leblanc, quatro vezes vencedor do Bol d'Or, e com Leon Haslam e a jovem estrela Bastien Mackels, a TATI Team Beringer tem estado em forma exemplar e evitou as armadilhas que atingiram vários rivais, tais como BMW Motorrad, a Yamaha Official YART e a Yoshimura SERT Motul, que mal conseguiram chegar à noite.

Mas o desafio da Ducati ERC Endurance para uma primeira vitória no EWC ainda não terminou, e chegou de novo à frente às 06h09, uma mudança de posições que fez o pêndulo do título voltar a ser colocado a favor da Honda France F.C.C. TSR após a aplicação dos pontos de bónus da marca das 16 horas.

Incrivelmente, apenas 5,675s separam a dupla líder com oito horas de diferença e as hipóteses de mais reviravoltas em termos do resultado da ronda decisiva do EWC de 2022 permanecem elevadas.

"Tivemos alguns problemas e perdemos a liderança, mas voltámos ", explicou o piloto espanhol da Ducati ERC Endurance Xavi Forés.
"Ainda é bastante difícil e há apenas uma pequena diferença para o segundo lugar. Sentimo-nos bem, mas agora trata-se mais de gerir a situação. A moto está a funcionar bem e estamos num bom ritmo".

Com Chaz Davies a cuidar de uma lesão nas costas, Forés e David Checa fizeram a maior parte do andamento durante toda a noite.

A Wójcik Racing Team ocupa atualmente o último lugar do pódio à frente da Viltaïs Racing Igol, Honda France F.C.C. TSR e Kawasaki France Webike SRC, que caiu fora dos 10 primeiros depois de um problema anterior de cablagem do motor.