MotoGP, 2022, Tailândia, TL2 - Zarco lidera top 3 da Ducati

O 1:30.281 de Zarco viu-o terminar o TL2 0,018 segundos acima do homem-chave do fabricante de Bolonha na corrida ao título, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), com Jorge Martin em terceiro na outra entrada da Pramac.

O líder do Campeonato do Mundo Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy) está entre os 10 primeiros, mas tanto Enea Bastianini (Gresini Racing) como Aleix Espargaró (Aprilia Racing) já se preparam para entrar no Q1 se as previsões de chuva forte no sábado de manhã se revelarem corretas.

Grande parte da conversa pré-evento centrou-se no tipo de tempo que veríamos em Buriram e embora chovesse sexta-feira, a pista estava bem e verdadeiramente seca para o TL2.

Isso deu aos concorrentes a oportunidade de trabalhar no seu ritmo de corrida e enquanto Alex Rins (Suzuki Ecstar) estava no topo da sessão com um 1:31.088 a 10 minutos do fim, ainda não tinha havido qualquer alteração no top 10 combinado. Isso iria mudar assim que os ataques ao tempo começassem, mas mesmo assim, apenas metade do campo de 24 melhorou o seu ritmo do TL1.

Martin foi o primeiro a mudar o marco de referência, marcando um 1:30.471 com uma nova borracha Michelin média ajustada à frente da sua Desmosedici e um slick macio na retaguarda, deslocando-se ele próprio para fora da zona de perigo do Q1.

Bagnaia fez então o mesmo, com o seu tempo de 1:30.299 feito dentro dos dois minutos finais da sessão. Com a bandeira xadrez fora, foi a vez de Zarco, ao subir da oitava para a primeira posição com aquele 1:30.281, também com uma combinação médio-macio, mas com borracha usada na frente. Para além dos três primeiros, encontramos o piloto que venceu o Campeonato Mundial de MotoGP na visita anterior a Buriram e o piloto que conquistou o título no ano passado.

Marc Márquez (Honda Repsol) terminou o dia na quarta posição com o 1:30.523 que o colocou no topo do TL1, com Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy) na quinta posição, cortesia dos 1:30.555 que estabelecera nessa sessão da manhã.

Curiosamente, Quartararo esteve envolvido em trocas com dois dos pilotos satélite da Ducati, um em cada final da sessão.

No início, foi visto a gesticular a Luca Marini, que parecia estar a aproveitar a oportunidade para seguir o piloto Yamaha desde a boxe da Mooney VR46 Racing Team que se encontra ao lado - embora depois tenha havido uma inversão de papéis e o #20 tenha começado a seguir a moto do #10.

Finalmente, na volta de regresso, houve algum tipo de interação com Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing). Será que a Ducati mandou alguns dos seus pilotos para a pista atrapalhar, ou foi apenas uma coincidência?

De volta à folha de tempos, o vencedor do GP japonês Jack Miller (Ducati Lenovo) é o sexto mais rápido no geral.

Ele ficou frustrado consigo próprio por um erro ao passar Tetsuta Nagashima (Honda LCR Idemitsu) nos minutos finais, mas o seu esforço do TL1 foi suficientemente bom para reservar provisoriamente um lugar no Q2.

Marini ficou em sétimo lugar nos tempos combinados, à frente de Miguel Oliveira (KTM Red Bull Factory Racing), que esta tarde foi mesmo 5º, seguido de Rins, e Franco Morbidelli (Yamaha Monster Energy).

Bastianini é o 11º sem qualquer avanço na sua 1:30.790 em TL1 e embora Aleix Espargaró melhorasse, o 1:30.892 que ele afixou no TL2 apenas o elevou ao 13º lugar.

Um acidente tardio na Curva 7 para Cal Crutchlow (com a Yamaha RNF) não ajudou, pois desencadeou uma bandeira amarela relativamente longa no Sector 3.

Crutchlow levantou-se com algumas dores depois de ter perdido a traseira e de ter sido cuspido da sua YZR-M1 no que foi o seu segundo acidente da sessão.

Também a cair durante a tarde, Marco Bezzecchi (Mooney VR46) e Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing ) na Curva 3, em incidentes separados, e Darryn Binder (WithU Yamaha RNF) na Curva 7, todos ilesos.