|
Preço
(A partir de)
|
€ 28.590,00
|
|
Consumos
|
|
Consumo combinado (fabricante)
|
5,9 l |
|
Dimensões
|
|
Largura (mm)
|
1000 mm |
|
Altura (mm)
|
1340 – 1440 mm |
|
Distância entre eixos (mm)
|
1618 mm |
|
Capacidade do depósito (l)
|
aprox. 26,5 l |
|
Motor
|
|
Cilindrada
|
1649,0 cc |
|
Potência
|
160,4 cv / 118,0 kw |
|
Diâmetro x curso
|
72 mm x 67,5 mm, 115 mm / 125 mm |
|
Taxa de compressão
|
12,2 : 1 |
|
Motor
|
Motor de seis cilindros em linha de quatro tempos refrigerado a óleo/água com quatro válvulas por cilindro |
|
Sistema de injecção
|
Injeção eletrónica no coletor de admissão/gestão digital do motor: BMS-O com E-Gas |
|
Binário max.
|
180 Nm a 5250 rpm |
|
Bateria
|
12 V/16 Ah, isenta de manutenção |
|
Quadro
|
|
Quadro
|
Quadro de ponte em liga de alumínio fundido, motor autoportante |
|
Transmissão
|
|
Caixa de velocidades
|
Caixa de seis velocidades, com mudança de garras e engrenagem helicoidal |
|
Embraiagem
|
De discos múltiplos em banho de óleo |
|
Ciclística
|
|
Ângulo da coluna de direcção
|
62,2° |
|
Jante, dianteira
|
BMW Motorrad Duolever; amortecedor central, Jante em alumínio fundido, 3,50 x 17“ |
|
Jante, traseira
|
Monobraço oscilante em alumínio fundido com BMW Motorrad Paralever, amortecedor central, 6,00 x 17“ |
|
Pneu dianteiro
|
120/70 ZR 17 |
|
Pneu traseiro
|
190/55 ZR 17 |
|
Travão dianteiro
|
Travão de disco duplo, diâmetro de 320 mm, pinça fixa de quatro êmbolos |
|
Travão traseiro
|
Travão de disco simples, diâmetro de 320 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo |
|
ABS
|
Motorrad Integral ABS Pro (parcial-integral, ângulo de inclinação otimizado) |
