MotoGP 2026 - Hungria - Ducati contra-ataca

O GP da Hungria começou a ganhar forma logo na qualificação. Marc Márquez, agora aparentemente totalmente recuperado e adaptado à Ducati Lenovo Team, conquistou a pole position com uma volta de precisão cirúrgica.

Pedro Acosta, da Red Bull KTM Factory Racing, ficou a apenas 0,053 segundos, dando a entender que seria o único capaz de incomodar o campeão em título. Fermin Aldeguer, da BK8 Gresini Racing, completou a primeira linha, enquanto Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia e Fabio Di Giannantonio formaram uma segunda linha fortíssima para Aprilia, Ducati e VR46 respetivamente.

A corrida de Sprint no sábado confirmou o domínio do espanhol da Ducati oficial. Márquez arrancou bem, controlou o ritmo e nunca permitiu que Acosta se aproximasse o suficiente para o atacar. Bezzecchi fechou o pódio com a Aprilia Racing, enquanto Raul Fernández, Aldeguer e Martin completaram o grupo da frente. Diogo Moreira, com a LCR Honda, brilhou com um sétimo lugar, reforçando a sua evolução.

No entanto, no domingo, tudo mudou em Balaton Park. Logo na primeira volta, na travagem para a curva 1, Jorge Martin perdeu a dianteira da sua Aprilia Racing e desencadeou um acidente em cadeia que atirou ao chão cinco pilotos: Marco Bezzecchi, Raul Fernández, Fermin Aldeguer e Fabio Di Giannantonio, além do próprio Martin. Apenas Di Giannantonio conseguiu regressar à corrida. Não houve grandes consequências físicas para nenhum piloto, mas as expectativas da Aprilia sofreram um enorme golpe.

Posteriormente a direção de prova foi clara e rápida na decisão, declarando uma penalização de dupla volta longa para Martin na ronda seguinte, em Brno.

Com o caos atrás, a corrida ficou entregue a um duelo direto entre Marc Márquez e Pedro Acosta. O piloto da KTM assumiu a liderança na segunda volta com uma ultrapassagem impecável na curva 5 e chegou a ganhar mais de um segundo e meio de vantagem. Bagnaia consolidou a terceira posição com larga vantagem logo após o incidente, enquanto o pelotão se reorganizava.

À medida que os pneus estabilizaram, Márquez começou a reduzir a diferença. De 1,6 segundos passou para sete décimos, depois três, depois dois. Na volta 14, lançou o ataque decisivo. Passou Acosta na Curva 9, resistiu ao contra-ataque e começou imediatamente a abrir vantagem. A Ducati Lenovo Team tinha ritmo de sobra e Márquez ainda registou a volta mais rápida da corrida com 1m38.313.

A partir daí, limitou-se a controlar até à bandeirada. A vitória foi histórica: a 100.ª da carreira de Marc Márquez e a 100.ª da Ducati na categoria rainha, tudo isto no ano do centenário da marca de Borgo Panigale. Um alinhamento simbólico perfeito.

Acosta terminou em segundo depois de uma corrida brilhante e Bagnaia completou o pódio com a segunda Ducati oficial. Ai Ogura, com a Trackhouse Aprilia, terminou em quarto após ultrapassar Luca Marini, que igualou o melhor resultado da Honda na temporada com o quinto lugar. Diogo Moreira assinou o melhor resultado da sua carreira com um sexto lugar. Iker Lecuona, a substituir Alex Marquez ainda em recuperação, foi surpreendente ao conquistar o sétimo lugar, na frente de Jack Miller, Enea Bastianini e Brad Binder que fecharam o top 10.

Balaton Park deixou claro que o MM93 está no auge da sua forma, que Acosta é já uma ameaça real ao título e que a Aprilia pagou muito caro pelo erro de Martin, pois apesar de ambos os pilotos encimarem a tabela classificativa, a vantagem sobre a concorrência foi substancialmente reduzida.

A Honda mostrou sinais de vida com Marini e Moreira, mas ainda longe da luta pelo pódio e a Yamaha continua a sobrer, nomeadamente o seu piloto principal e ex-campeão do mundo, a nem sequer terminar a corrida.

1. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – 180 pts

2. Jorge Martin (Aprilia Racing) – 160 pts

3. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) – 138 pts

4. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) – 132 pts

5. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) – 108 pts

6. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) – 105 pts

7. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 99 pts

8. Raul Fernández (Trackhouse MotoGP Team) – 93 pts

9. Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) – 67 pts

10. Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) – 64 pts

Francesco Bagnaia – 31
Casey Stoner – 23
Andrea Dovizioso – 14
Marc Márquez – 12
Loris Capirossi – 7
Jack Miller – 3
Jorge Lorenzo – 3
Enea Bastianini – 3
Danilo Petrucci – 2
Troy Bayliss – 1
Andrea Iannone – 1