Rali Dakar 2027 pode deixar a Arábia Saudita devido ao conflito com os Houthi

De acordo com a Agência Reuters, o Rali Dakar de 2027 pode mesmo mudar-se da Arábia Saudita e voltar a África e à Europa devido às crescentes preocupações de segurança decorrentes do conflito com os Houthi. As crescentes hostilidades e os ataques direcionados com mísseis e drones por parte do movimento Houthi, incluindo um ataque severo contra o aeroporto internacional de Riade a 10 de outubro, levaram os fabricantes mundiais envolvidos a ameaçar com um boicote, caso a corrida permanecesse no reino.

Em resposta, a organizadora do evento, a Amaury Sport Organisation (ASO), poderá ter cancelado a rota original saudita e estar a preparar-se para avançar para um novo formato. Ainda que não sendo conhecidos todos os detalhes, é possível que o Rali venha mesmo a atravessar território espanhol ou até português.

As alternativas em estudo

Inicialmente, a ASO avaliou um "Plano A" para salvar o evento dentro da Arábia Saudita, transferindo as etapas inteiramente para o norte, com menos bivaques, maior proximidade de hospitais e longe da volátil fronteira sul perto do Iémen. No entanto, como a segurança regional continuou a degradar-se, os organizadores ativaram o "Plano B", abandonando completamente a Arábia Saudita para a 49.ª edição.

O plano de emergência “B” divide o rali entre a Europa e o Norte de África, sendo o prólogo em solos europeu. Já a corrida está programada para começar a 9 de janeiro de 2027, com uma etapa de prólogo realizada em Espanha ou Portugal.

Quanto à Corrida Principal terá lugar em Marrocos, sendo que, após o prólogo, toda a caravana será transportada via ferry através do Mediterrâneo. O resto do evento terá lugar em Marrocos, contando com cerca de 12 etapas e terminando a 22 de janeiro.

Ao mudar para o Reino de Marrocos, que já acolhe etapas importantes do Campeonato do Mundo de Rally-Raid, a ASO garante que a paisagem exigente de areia e dunas necessária para o Dakar permanece intacta. Por outro lado, esta decisão mantém as equipas de fábrica como a Toyota, Ford, Honda e KTM na competição, uma vez que muitas se tinham recusado a enviar o seu pessoal oficial e equipamentos de milhões de dólares para a zona de conflito saudita.

Esta informação ainda carece de confirmação oficial, mas vai ganhando cada vez mais força e o Jornal Mondo Deportivo também já tinha anunciado que seria este o figurino da edição do Rali Dakar de 2027.