Ana Carrasco regressa às Moto3

Carrasco fez a sua estreia nas SSP300 em 2017 e ganhou uma corrida na sua primeira temporada, a caminho da oitava posição no Campeonato. 2018 viria a ser o ano da espanhola, uma vez que reclamou o título em Portimão por um único ponto à frente do compatriota Mika Perez.

Ela lutou de novo pelo título em 2019, procurando chegar ao campeonato consecutivo, mas terminou em terceiro lugar atrás de Manuel Gonzalez e Scott Deroue, que se encontravam em Moto2.

Na época de 2020, Carrasco lutava na frente, mas uma lesão de teste no Estoril deixou-a com uma lesão vertebral dupla que exigiu extensa cirurgia, forçando-a a sair da segunda metade da campanha. Apesar disso, terminou em oitavo lugar no Campeonato com três pódios e uma vitória em seu nome. Regressou em 2021 para a temporada completa mas, apesar de reclamar uma dramática vitória na última volta em Misano, terminou em 16º lugar na classificação.

Depois do seu sucesso no paddock, incluindo tornar-se a primeira Campeã Mundial de motociclismo feminina de sempre, Carrasco disse: "Com certeza, se um dia tiver de deixar este paddock, será difícil. Para mim, o paddock do SBK é como a minha casa. Durante muitos anos, eu estive aqui. Também, para mim, penso que sou o piloto que sou por causa das SBK. Quer fique aqui ou saia, com certeza o paddock de SBK será a minha casa para sempre".

Discutindo a sua mudança para Moto3 e agradecendo à Kawasaki, Carrasco disse: "A corrida é dura, não só na pista onde as pessoas vêem, mas também em momentos como este em que se tem de tomar decisões difíceis. A minha ambição é sempre crescer como piloto, estabelecer novos objectivos que os outros vêem como impossíveis e atingi-los.  Quando os meus pais me compraram a minha primeira mini-bike e depois comecei a correr, claro que o meu sonho era como qualquer piloto "um dia quero ser Campeão do Mundo". Isto consegui em 2018 e ainda hoje esse sentimento é mágico; mas qualquer pessoa que compreenda as corridas saberá que cada piloto precisa de puxar, ser ambicioso e de se testar a si próprio vezes sem conta.”

"Esta oportunidade de correr em Moto3 é um passo lógico na minha mente, mesmo que o passo emocional seja difícil. Gostaria de agradecer a todos na Kawasaki que realmente me fizeram sentir parte de uma família de corridas, claro, às minhas equipas de boxes e ao pessoal da equipa ao longo destes anos, que me deram a melhor maquinaria para competir mais a Provec, que criou um ambiente profissional que foi simplesmente incrível. Finalmente, devo um agradecimento especial a Eliseo Escamez, Alvar Garriga, aos irmãos Roda e a todos os membros da equipa Provec, que sempre me apoiaram com ajuda e conselhos amigáveis e acreditaram verdadeiramente em mim e, claro, nos meus pais que iniciaram esta incrível jornada. Agradeço a todos vós e espero que compreendam que todos vocês desempenharam um papel em fazer de mim o piloto e a pessoa que sou. Espero poder retribuir a vossa gentileza com um segundo Campeonato Mundial. Obrigado".

Guim Roda, Team Manager da Kawasaki Racing Team SBK e co-proprietário da Provec Racing, cujo estandarte Carrasco correu abaixo e ganhou o título de 2018 com, disse: "A mudança de Ana para Moto3 é um final adequado para uma viagem que iniciámos juntos em 2018. Estamos tão orgulhosos de fazer parte da história agora, e uma Kawasaki Ninja será para sempre reconhecida como a primeira moto de sempre que levou uma mulher a um Campeonato Aberto de Motociclismo.”