|
Preço
|
-
|
|
Motor
|
|
Potência/RPM
|
206 cv / 153,6 kW às 11 500 rpm |
|
Diâmetro x curso
|
82 mm × 56,8 mm |
|
Taxa de compressão
|
0.58402777777777781 |
|
Motor
|
V4 Norton a 72 graus, com refrigeração líquida, 1200 cc. Árvores de cames acionadas por corrente com engrenagem intermédia para reduzir a altura do motor. Válvulas de admissão em titânio. |
|
Sistema de injecção
|
Sistema de injeção sequencial multiponto com 8 injetores e acelerador eletrónico ride-by-wire com comando independente nas bancadas de cilindros dianteira e traseira, para máximo controlo e sensibilidade. |
|
Escape
|
Sistema de escape Akrapovic 4-2-1 em titânio, montado sob o motor e homologado para estrada, com dois catalisadores e três sondas lambda. |
|
Sistema de arranque
|
Motor de arranque elétrico |
|
Binário max.
|
130 Nm / 96 ft-lb às 9 000 rpm |
|
Bateria
|
Iões de lítio, 15 V, 15 Ah |
|
Quadro
|
|
Quadro
|
Alumínio fundido sob pressão |
|
Ciclística
|
|
Jante, dianteira
|
Rotobox Bullet Pro em fibra de carbono, 3,50” × 17” |
|
Jante, traseira
|
Rotobox Bullet Pro em fibra de carbono, 6,00” × 17” |
|
Pneu dianteiro
|
Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17 |
|
Pneu traseiro
|
Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/55 ZR17 |
|
Suspensão dianteira
|
Marzocchi USD de 45 mm com tubos interiores DLC, curso de 120 mm, regulação eletrónica integral e amortecimento semiativo |
|
Suspensão traseira
|
Monoamortecedor Marzocchi RSU, curso de 126 mm, regulação eletrónica integral e amortecimento semiativo |
|
Travão dianteiro
|
2 × discos semi-flutuantes de 320 mm, pinças Brembo Hypure de 4 pistões montadas radialmente, com Bosch Cornering ABS EVO |
|
Travão traseiro
|
Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões com Bosch Cornering ABS EVO |
|
ABS
|
N-ABS — Sistema antibloqueio de travagem |
