SBK, 2022, Portimão - Antevisão do regresso ao Algarve

O Mundial Motul Superbike chega ao Autódromo Internacional do Algarve para a nona ronda da época e para a Ronda Portuguesa da Pirelli, a segunda vista do Campeonato a Portugal em 2022.

Num ano de altos e baixos até agora para todos os concorrentes, as ondulações de Portimão prometem replicar isso e ainda mais este fim-de-semana.

Sempre um clássico no calendário com corridas espetaculares, a última ronda europeia do ano vai ser uma batalha titânica na frente. 

Depois do seu impressionante hat-trick em Barcelona, Álvaro Bautista (acima, Ducati Aruba) chega a Portimão com uma vantagem de 59 pontos sobre o seu rival mais próximo e isso será crucial em Portimão, uma pista onde é menos provável que ele seja tão dominante.

Vencedor por pura coragem e determinação em 2019, Bautista sabe que Portimão pode ser a ronda em que os seus adversários ripostam, embora procure usar a vantagem da Ducati na reta da meta.

O companheiro de equipa Michael Ruben Rinaldi está a ganhar forma na altura certa, com outro pódio em Barcelona, tirando pontos aos rivais de Bautista. Rinaldi ainda não subiu ao pódio de Portimão nas SBK.

Toprak Razgatlioğlu (Yamaha Pata com Brixx) vai tentar cortar a diferença para Bautista, mas com apenas quatro rondas por disputar, 59 pontos é uma tarefa considerável.
O turco campeão mundial reinante ganhou em Portimão em STK600, STK1000 e a partir de 2021, nas SBK, onde ganhou uma Corrida 1 de antologia.

Conseguirá ele magia mais uma vez em 2022? O seu colega de equipa, Andrea Locatelli, é um duplo vencedor das SSP em Portimão, subiu ao pódio na Corrida 2 nas SBK no ano passado e precisa de recuperar na batalha pelo quarto lugar.

Com 13 vitórias e 21 pódios e tendo feito a sua estreia nas SBK na pista em 2008, Portimão detém um lugar especial no coração de Jonathan Rea (Kawasaki Racing).

O homem do Ulster é o piloto mais bem sucedido da grelha no ondulado traçado português.

A seca de vitórias de Rea estende-se até à última visita das  Superbike a Portugal no Estoril, na terceira ronda, mas Rea foi um vencedor em Portimão em 2021.

Ele e Razgatlioğlu terão de "trabalhar em conjunto" para fazer baixar o défice a Bautista.

O colega de equipa Alex Lowes (22 acima) esteve no pódio em Barcelona e pretende repeti-lo este fim-de-semana.

Avançando para o oitavo lugar na classificação do Campeonato e vindo de uma primeira pole de carreira em Barcelona, Iker Lecuona (Team HRC) estará à espera de um regresso aos cinco primeiros nas corridas.

Um sexto lugar foi o seu melhor resultado, apesar de ter partido da pole, talvez deixando Lecuona ansioso por mais.

Ele testou em Portimão no início do ano e pontuou no circuito no seu tempo em MotoGP.

Depois de um belo top 6 na Corrida 2 em Barcelona e de ter obtido as honras de Honda de topo, Xavi Vierge espera aumentar ainda mais as perspetivas da Honda, com o fabricante japonês atrás da BMW no Campeonato de Fabricantes por apenas cinco pontos.  

Falando da BMW, foi um desastre em Barcelona; nenhum top 10 na Superpole e um melhor de 8º na Tissot Superpole.

Vão querer regressar à forma numa pista em que têm boas recordações, ganhando com Michael van der Mark (BMW Motorrad) no molhado do ano passado.

Scott Redding (BMW Motorrad) também vai bem aqui, com um hat-trick de pódios em 2021, mas será um novo desafio para ele com a BMW.
Van der Mark também gosta de Portimão, o seu circuito mais bem sucedido, juntamente com Assen, em termos da sua contagem de pódios com sete.

58 pontos atrás do quarto, é um grande fim-de-semana para Redding, que é oitavo na corrida pelo título, enquanto van der Mark só marcou pontos em duas ocasiões desde que regressou, com três desistências.
Em termos de pilotos independentes, Axel Bassani (Motocorsa Racing) estabeleceu claramente que está na batalha do pódio e está bem na sexta posição geral, três pontos atrás de Locatelli em 5º e 35 atrás de Rinaldi em 4º.

Depois de um pódio em Barcelona, Garrett Gerloff (GYTR Yamaha GRT) espera mais do mesmo em Portimão, pois está apenas sete pontos atrás do 10º lugar da classificação, ocupado por Vierge.

Loris Baz (Bonovo Action BMW) obteve dois resultados entre os dez primeiros em Barcelona, mas regressa a um circuito onde esteve no pódio no ano passado como piloto de substituição.

Philipp Oettl (Team Goeleven) está 22 pontos mais atrás, após um primeiro top seis nas SBK durante a Superpole da última vez em que esteve no pódio.

Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) é o próximo à frente de Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing SBK Team), que ficou entre os dez primeiros da última vez.

Mostrando-se mais proeminentemente em Barcelona, Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team) pretende regressar ao top 10, enquanto Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) terá a sua última ronda 'em casa', uma vez que vive a poucos Km do circuito.
Kohta Nozane (3 acima, GYTR Yamaha GRT) é 19º e precisará de um resultado forte, tendo perdido o seu lugar para 2023 devido à subida de Dominique Aegerter.
Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) está em 22º, à frente de Hafizh Syahrin (MIE Honda) que espera estar de volta à pista e do seu companheiro de equipa Leandro Mercado, que colocou a moto dentro dos dez primeiros em 2021 na pista.

Leon Haslam (TPR Team Pedercini), que esteve na primeira linha no ano passado, está de volta à Kawasaki Pedercini.

Haverá dois wildcards na grelha com Jake Gagne (Yamaha Fresh N Lean) na manchete, o americano recentemente coroado campeão de MotoAmerica.

Poderá ele causar uma surpresa este fim-de-semana num circuito que tem o benefício de conhecer? A ele juntar-se-á Marvin Fritz (Yamaha IXS Yart), que regressa à ação.