SBK 2022, Austrália: Bautista ganha Superpole

A última Corrida Tissot Superpole do ano de 2022 foi uma das que perdurará na memória depois de uma espantosa aposta em pneus slick numa pista molhada por Álvaro Bautista (Ducati Aruba).

Bautista foi o único piloto entre os nove primeiros a começar com pneus slick e fez com que isso funcionasse enquanto recuperava de um início difícil para obter a vitória por mais de três segundos.

Bautista partiu da pole position mas, com pneus slick numa pista ainda molhada, baixou rapidamente na ordem e estava em 14º lugar no final da volta de abertura.

No entanto, à medida que a pista secava com sol e vento depois de um aguaceiro antes da corrida, os tempos de Bautista foram-se tornando cada vez mais rápidos e ele foi ultrapassando para reclamar a sua 15ª vitória da temporada, passando os seus rivais na última volta.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing) foi na Curva 2 e Toprak Razgatlioğlu (Yamaha Pata com Brixx) na Curva 9.

Bautista partirá de primeiro para a Corrida 2, ao lado de Razgatlioğlu e Rea, que foram separados por apenas 0,043s na meta a favor de Razgatlioğlu. Tanto Razgatlioglu como Rea estavam em pneus intermédios.

Alex Lowes (Kawasaki Racing) ficou em quarto lugar, 6,670s atrás de Bautista no final da corrida, à frente de Andrea Locatelli (Yamaha Pata) em quinto lugar. Locatelli teve de se defender de Scott Redding (BMW Motorrad) que, tal como Bautista, fez uma aposta em slicks, embora mais tarde.

Alinhando na grelha com pneus de chuva da Pirelli, o britânico foi ao final da volta de aquecimento para mudar para pneus slick para ocupar o sexto lugar e alinhar para a Corrida 2 a partir da segunda fila da grelha.

A estrela americana Garrett Gerloff (GYTR Yamaha GRT) ficou em sétimo lugar, enquanto Xavi Vierge (Team HRC) ficou em oitavo.Vierge teve uma partida forte em pneus intermédios mas baixou na ordem, terminando à frente da Xavi Fores (BARNI Spark Racing) que conquistou o ponto final na Superpole, o seu melhor resultado desde que regressou à equipa Barni Ducati.

Juntamente com Redding, Philipp Oettl (Equipa Goeleven) fez uma troca de pneus no final da volta de aquecimento, embora não tenha feito o mesmo progresso, e terminou no 16º lugar.

Oettl foi penalizado com 0,695s por uma infração ao tempo de intervenção nas boxes, com os pilotos obrigados a passar 63 segundos entre a entrada e a saída das boxes.

Michael van der Mark (BMW Motorrad) teve um início fulgurante e estava nos lugares do pódio, mas foi à boxe no final da volta 2 para mudar os pneus.

Tal como Oettl, van der Mark teve uma infração ao tempo de intervenção nas boxes e foi penalizado por 3.560s. Michael Ruben Rinaldi (Ducati Aruba) foi outro que optou por mudar pneus e acabaria último.