Nova Kawasaki Z1000SX

Em relação ao estilo, a nova Z1000SX pode agora ter malas laterais opcionais, com 28L de capacidade, com capacidade para armazenar um capacete integral, e com uma largura combinada de apenas 925mm. As malas e a ignição partilham a mesma chave.

Entre as várias actualizações a Z1000SX tem o sistema de controlo de tracção electrónica KTRC com 3 modos de tracção à escolha.

O motor também foi alvo de vários upgrades, sobretudo para uma maior entrega de potência.

O chassis recebeu actualizações ao nível da suspensão dianteira de 41mm e n sistema de travagem com a bomba de travão radial recebe as novas pinças de travão Tokico, agarrando o disco dianteiro em forma de pétala – com a opção ABS – que coloca a travagem no mesmo patamar das Supersport.

O amortecedor traseiro apresenta agora um afinador remoto, que permite o ajuste da suspensão traseira de acordo com o aumento do peso derivado do passageiro ou das malas.

A caixa do filtro de ar foi revista prometendo oferecer um “uivar” do motor característico da Kawasaki na fase de aceleração.

Segundo Mr Yasushi Kawakami, Director Geral da Kawasaki Motors Europe, “com tantos atributos, a Z1000SX já ganhou muitos aficionados tanto das Supersport como das Touring. Com ainda mais atributos para o próximo ano, estamos certos que vamos manter a posição dominante no mercado Sport/Touring”.

A nova Kawasaki Z1000SX vai estar disponível a partir de Novembro nos concessionários oficiais Kawasaki nas versões com e sem ABS, com preços ainda a definir.