Bosch - uma divisão exclusivamente dedicada ao motociclismo - 4ª parte: Bosch Motronic - Sistema de gestão de motor

A ECU (electronic control unit), vulgarmente denominada “centralina” é considerada o cérebro do motor. Esta unidade desenvolvida pela Bosch, e que funciona a 32 bits num protocolo de comunicação CAN Bus (controller area network) também ele desenvolvido pela Bosch em 1983), é específica para motos e para motores de 1 ou 2 cilindros.

Recolhe informação proveniente de pontos chave do motor e do ambiente, analiza-a, define prioridades e regula a ignição e a alimentação de forma a que a mistura de combustível seja perfeita em qualquer situação, garantindo a maior potência com o menor nível de emissões de poluentes e a maior economia possíveis.

A sua capacidade de cálculo torna-a passível de garantir conformidade com a norma de emissões Euro5. A ECU também proporciona uma segurança passiva, já que tanto o ABS como o controlo de tracção intervêm directamente na disponibilização do binário produzido pelo motor.
A ECU também permite registar dados sobre consumo, velocidade e distâncias, e visualizar toda essa informação num simples smartphone através de uma App.

Para além disso, também disponibiliza, da mesma forma, simples operações de diagnóstico do motor ou até mesmo de segurança, pois permite a imobilização do veículo por via da supressão da alimentação de combustível, impedindo o arranque da moto.