Antevisão Bridgestone MotoGP – 14ª Corrida em Aragon

A pista de Aragon, com 5.078 metros, é um circuito bastante técnico com uma recta interior de cerca de 1 km de extensão, combinando curvas longas e lentas. A natureza variada do circuito e a sua susceptibilidade a temperaturas baixas requerem uma abordagem especial no desenvolvimento dos pneus. Desta forma, são necessários pneus que aqueçam rapidamente e que forneçam tanto uma boa aderência nas curvas como estabilidade na travagem.

A presença de duas curvas esquerdas longas encadeadas, significa que normalmente o ombro esquerdo do pneu é colocado sob maior stress do que o direito. Como resultado, a Bridgestone introduziu um composto nos pneus slicks assimétricos traseiros com borracha dura no ombro esquerdo. Para o pneu traseiro, as opções para a Honda e Yamaha são o composto médio e duro, enquanto no caso da Ducati e da classe “Open” existem os compostos de slicks traseiros macio e médio. Para o circuito Aragon, as três opções de compostos de slicks dianteiros são macio, médio e duro. Devido ao asfalto liso e à possibilidade de clima frio, o pneu de chuva que se deve utilizar em circuitos deste tipo é a opção de composto macio.

Conjuntos de pneus Bridgestone disponíveis: Frente: Macio, Médio & Duro; Traseiro: Macio, Médio & Duro (Assimétrico)

Conjuntos de pneus de chuva disponíveis: Macio (Principal), Duro (Alternativo)