De Tallinn, Estónia, até ao Cazaquistão - 1ª parte

A maior das minhas viagens durou 18 dias, na qual percorri 7.000km de moto. Foi de mais. Para mim, a duração óptima de uma viagem é cerca de 10 dias (4000km), período em que a paz de viajar sozinho se começa a transformar no incómodo de viajar sozinho.

Desde essa altura, idealizei continuar a viagem, desta feita a começar em Tallinn, Estónia, para terminar algures para Este, com destinos que variaram entre a Geórgia, o Azerbaijão e finalmente o Cazaquistão. Este ano, por pouco, essa oportunidade apareceu, mesmo às portas da época da neve. Mas não ia ser fácil.

A Lei de Murphy não deu tréguas e, mesmo a quatro ou cinco dias de partir, não havia garantias de que conseguisse apontar para o destino a que me propus: a província de Mangystau, no Oeste do Cazaquistão – uma das zonas menos populosas do mundo, onde a natureza está o mais próximo do que é estar intocada pelo ser humano e uma das pérolas da Ásia Central –  um lugar completamente diferente de todos onde já estive. Este sítio não está no roteiro. Tem de se fazer por descobrir.

Não ter perdido o DUA da minha mota quando me encontro do outro lado do continente contribuiria favoravelmente para seguir nessa direcção, mas a vida, por vezes, teima em não facilitar. Este problema demorou a melhor parte das últimas duas semanas a neutralizar e levou-me a ter de contemplar um destino de contingência algures dentro da União Europeia, onde o risco de me ser pedido esse documento era mais reduzido. “Grécia”, pensei eu, seria o mais a Este que conseguiria ir com os documentos de que dispunha e que me colocasse num ponto favorável para retomar esta viagem.

Pelo caminho encontraria de um lado os Cárpatos: 60% do que resta de floresta virgem na Europa e uma das melhores estradas do mundo, a estrada Transfagarasan, na Roménia, seguido pelas paisagens mais secas e desabitadas da Grécia. Uma boa alternativa, portanto.

Contudo, uma agradável reviravolta permitiu que me fosse possível, apesar de com um atraso considerável, obter o documento que tinha em falta, que através de uma amiga que por sorte se encontrava de visita a Portugal, o conseguiria colocar nas minhas mãos, meras horas após o adquirir. Isto colocou em marcha a obtenção do visto, o último passo determinante, que para todos os efeitos também não estava garantido.

Já com revisão feita e todo o material necessário pronto (tenda, saco-cama, algumas ferramentas, peças suplentes, kit de reparação de furos, kit de primeiros socorros, radiobaliza de busca e salvamento, o inevitável material fotográfico e o autocolante com o meu bom nome estampado nas laterais da mota), estava mais uma vez numa situação em que o destino final da viagem dependia desta última variável.

Hoje, 26 de setembro de 2019, depois de muitos imprevistos e uma semana depois da data planeada para partir, foi emitido finalmente o visto para a Rússia.

A minha ideia era que este primeiro artigo fosse um guia de como nos devemos preparar para uma viagem deste lado do mundo. Não foi. Pelo contrário, mostrou o quão um pequeno deslize pode impedir a realização de um objectivo. Quantas vezes o arrancar é a parte mais fácil. Desta vez não foi o ideal, mas por vezes é assim que se começam grandes viagens.

Amanhã é o dia. 28 de setembro de 2019.

Até breve, aqui a ANDAR DE MOTO. Entretanto podem seguir-me no meu instagram: @the.nowherer