Capacetes Aventura na AdvSpirit

A paixão pela Aventura fez com que, após quatro anos da abertura da Loja AdvSpirit, tenhamos incrementado a nossa oferta, com novas marcas e novos modelos de capacetes.

@ 2-6-2017 11:27:57

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Capacetes Bell - MX9 Adventure MIPS (Multi-Directional Impact Protection)

O MX-9 Adventure é o cruzamento entre um capacete integral e um capacete de off-road.

Um dos grandes destaques deste capacete é o excelente campo de visão.

A pala tem duas posições, sendo necessário desenroscar um parafuso e voltar a enroscá-lo noutra furação, mas pode ser removida, deixando o MX-9 em versão “street-fighter”, onde a amplitude de visão é quase deslumbrante, devido ao grande tamanho da viseira. Nesse caso é necessário instalar duas pequenas peças de enchimento no encaixe da viseira.

A calota exterior de policarbonato, fabricada por injeção, em três tamanhos distintos que se dividem por medidas que vão do XS ao 2XL, é relativamente leve, resultando num capacete com um peso total de 1450g.

Os forros são confortáveis, em tecido anti-bacteriano e hipo-alérgico que resolve muito bem a questão da transpiração, sendo facilmente destacáveis e laváveis. As almofadas da fita de aperto são confortáveis e mantêm-se sempre no seu lugar. O fecho é do tipo “duplo D”.

O sistema de ventilação “Velocity Flow” é eficaz, com quatro ranhuras permanentemente abertas, em grande parte responsáveis pelo elevado ruído que se sente em andamento a velocidades mais elevadas. Também existe uma abertura regulável na queixeira, capaz de deixar passar uma boa quantidade de ar.

A qualidade de construção é comprovada com bons acabamentos e com encaixes e molas firmes, e uma boa vedação ao nível da viseira. 


Capacetes NEXX - XD1

Capacete integral, que tanto pode ser usado com ou sem a pála. Sem ela tem um aspecto futurista, de linhas angulosas, que lhe confere um “look” agressivo.  Mas para os fãs do “off-road”, também permite que lhe tirem a viseira, e seja usado com “goggles” à boa maneira do motocross. Para um aspecto ainda mais radical, pode ser usado sem viseira e sem pála, e completado com uns “goggles”, ou apenas com a viseira interior escamoteável.

Uma série de acessórios permitem que o seu aspecto seja impecável em qualquer configuração.

Com uma calota X-MATRIX, construída com uma técnica multiaxial desenvolvida pela marca, e fabricada em fibra de vidro que também incorpora fibras orgânicas, fibras especiais de aramida (kevlar) e reforços estratégicos em fibra de Carbono, tem um peso muito contido e oferece uma visão panorâmica e um perfeito ajuste ao crânio que o tornam muito confortável e estável a alta velocidade.

O seu aspecto é consistente com toda a gama da Nexx, mostrando-se sólido apesar de leve, e com a pintura a fornecer um bom acabamento. As aberturas das condutas de ventilação têm um aspecto robusto e funcionam na perfeição. Os forrros estão bem acabados, são removíveis e laváveis, fabricados com tecidos CoolMax, anti-alérgicos e anti-transpiração.

O “Ergo Padding”, é um sistema composto por um conjunto de peças de enchimento, fornecidas em conjunto com o capacete, e que permite um ajuste perfeito às diferentes morfologias de crânio.

As almofadas laterais estão dotadas de um sistema de emergência, devidamente identificado, que ao serem removidas facilitam às equipas de socorrismo a remoção do capacete.

As almofadas da fita de fecho são, tal como noutros modelos da marca, confortáveis e mantêm-se perfeitamente no seu local, contribuindo em muito para o conforto geral. O fecho recorre ao sistema de “Duplo D”.

Um dos acessórios que vem incluído no X.D1 é a entrada de ar frontal perfurada, que permite a passagem de uma grande quantidade de ar, e que garante uma ventilação acima da média, mesmo com a viseira fechada e a baixa velocidade.

Obviamente, com tanta entrada de ar, o nível de ruído sobe substancialmente, mas ainda assim, e dependendo do ecrã da moto, este é perfeitamente suportável.

O X.D1 garante um grande conforto, ajustando-se bem ao crânio, aparentando ser bastante mais leve do que realmente é. A alta velocidade, sem a pala instalada e numa moto sem carenagem, revela-se bastante estável. Com o seu formato ovalado, apresenta alguma dificuldade de colocação a quem tenha um formato de cabeça mais arredondado, mas depois de colocado o conforto é garantido.

Os amantes das aventuras podem contar com os suportes para Câmara de Acção integrados no topo e dos lados da calota. Também está preparado para receber o X-COM, o sistema de comunicação bluetooth da NEXX, vendido em separado.


Capacetes Scorpion - Modular ADX-1 

O elevado grau de desenvolvimento e a experiência no fabrico de capacetes, proporcionam à Scorpion uma qualidade já reconhecida e uma atenção cuidada no que toca ao detalhe, sem nunca comprometer a segurança.

Este ADX-1 é um novo capacete modular da Scorpion, que tanto pode ser usado com ou sem pala. Sem a pala tem um aspecto futurista e mais agressivo, com a pala encaixa perfeitamente no segmento “off-road”.

A sua calota exterior em resina termo-plástica é fabricada em dois tamanhos (XS a L – XL a XXL) para melhor compatibilizar a relação da dimensão interior com a exterior.

Com um design aerodinâmico, este capacete é caracterizado pelo excelente desempenho em termos de vibrações e ruído, e engloba tecnologias-chave desenvolvidas pela marca que permitem uma condução tranquila e bastante confortável.

A queixeira é reforçada com EPS e dotada de uma narigueira que reduz substancialmente a condensação na viseira, garantindo uma boa visibilidade mesmo no inverno e em condições de chuva ou nevoeiro. Ainda assim, a viseira pode ser equipada com o sistema Pinlock, que vem incluído com o capacete.

O destaque vai para a viseira interior escamoteável, com tecnologia SpeedView, que oferece protecção UV400 e revestimento anti-embaciamento.

O interior - KwikWick II é hipoalergénico, removível, lavável à máquina, muito suave e agradável ao toque. Tem propriedades que mantém o motociclista fresco e seco nos dias de calor e quente nos dias de frio.

O fecho é por fivela do tipo micrométrico, rápido e facilmente regulável. Tem homologação europeia ECE 22-05.


@ 2-6-2017 11:27:57


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