Triumph Tiger 1200 GT Pro | Moto | Adventure - Triumph Lisboa World Store
Testes e comparativos:
Teste Triumph Tiger 1200 - A evolução da espécieComparativo Triumph Tiger 1200 GT Pro vs BMW R1250 GS
| Preço (desde) | € 21.500,00 |
| Observações | |
| Info | O PVP inclui IVA à taxa legal em vigor (23%), ISV, SGPU, SGBVU conforme Dec. Lei 111/2001, 6 Abril; acresce IUC. Determinadas cores podem ter agravamento de preço. |
| Dimensões | |
| Largura (mm) | Guiador 849 mm, guiador 982 mm |
| Altura (mm) | 1436 mm a pára-brisas regulável 1497 mm |
| Distância entre eixos (mm) | 1560 mm |
| Altura do assento (sem carga) (mm) | Ajustável 850/870 mm |
| Capacidade do depósito (l) | 20 l |
| Peso a seco (kg) | 245 |
| Motor | |
| Cilindrada | 1160,0 cc |
| Potência | 150,0 cv / 110,4 kw |
| Potência/RPM | 150PS / 148bhp (110.4kW) @ 9,000rpm |
| Curso | 60,7 mm |
| Diâmetro | 90,0 mm |
| Taxa de compressão | 13,2:1 |
| Motor | Arrefecimento a líquido, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha |
| Alimentação | Injecção de combustível electrónica multi-ponto sequencial com controlo electrónico do acelerador |
| Escape | Sistema 3X1 em aço inoxidável, com silenciador primário suspenso e silenciador secundário montado lateralmente |
| Binário max. | 130 Nm às 7.000 rpm |
| Quadro | |
| Quadro | Quadro em aço tubular, com apoios de ligação em alumínio forjado. Sub-quadro de aparafusar fabricado em alumínio. |
| Transmissão | |
| Transmissão | Eixo de transmissão |
| Caixa de velocidades | 6 velocidades |
| Embraiagem | Hidráulica, multi-disco, deslizante assistida |
| Ciclística | |
| Ângulo da coluna de direcção | 24,1 º |
| Jante, dianteira | Cast aluminium, 19 x 3.0in |
| Jante, traseira | Cast aluminium, 18 x 4.25in |
| Pneu dianteiro | Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL) |
| Pneu traseiro | Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Suspensão dianteira | Forqueta Showa invertida de 49 mm com amortecimento semi-activo. Curso de 200 mm |
| Suspensão traseira | Mono-amortecedor Showa com amortecimento semi-activo e regulação electrónica automática da pré-carga. Curso da roda de 200 mm |
| Travão dianteiro | Pinças monobloco radiais Brembo M4.30 Stylema, OC-ABS, discos flutuantes duplos de 320 mm. Bomba central dos travões Magura HC1 radial com regulação de extensão e reservatório autónomo. |
| Travão traseiro | Pinça Brembo de pistão simples, OC-ABS, disco único de 282 mm. Bomba central dos travões traseira com reservatório remoto. |
