ROYAL ENFIELD – Novidades EICMA 2026

São poucas as marcas, sejam ou não de motociclos, que se podem orgulhar de comemorar 125 aniversários e de boa saúde. A Royal Enfield está consciente desse feito e veio até à EICMA com várias novidades, incluindo na marca de mobilidade elétrica City+, mas o grande destaque vai inquestionavelmente para a sua nova topo de gama Himalayan 750.

É a primeira moto da Royal Enfield movida por um novo motor bicilíndrico de 743 cc, encarnando uma poderosa expressão do espírito Himalayan original, a apreciada Himalayan 411, sendo que o novo modelo baseia-se no legado de uma década onde se conseguiu que as montanhas fossem acessíveis a todos. Desenhada para oferecer uma experiência de condução profunda, transporta a robustez e a simplicidade das suas antecessoras a um novo mundo de aventuras.

Além disso, no palco esteve também a Continental GT 750, uma evolução mais precisa e desportiva da pura linhagem café racer da Royal Enfield, com o mesmo motor. Já no segmento dos veículos elétricos, apresentou a Flying Flea S6, uma scrambler nas cores Dart Yellow e Lightning Grey, que leva a visão City+ da marca para além do asfalto, com um motor de binário elevado e uma estrutura leve, que oferecem uma experiência eficaz em particular no trânsito urbano e não só.

Royal Enfield Himalayan 750

Já há algum tempo que tínhamos anunciado que a apresentação internacional da primeira moto de 750 cc da marca podia ocorrer em Milão e estávamos corretos. A  Himalayan 750 permanece fiel à sua tradição de ser construída por motociclistas, para motociclistas, tendo sido desenhada para procurar novos horizontes e novas aventuras e para viajar bem longe de casa. Está equipada com o equilíbrio, garantindo que a tecnologia para ajudar o condutor, não se sobrepõe nunca ao espírito puro da viagem.

No seu coração encontramos um bicilíndrico paralelo cheio de carácter, com 743 cc e refrigeração ar/óleo, que entrega 63 Nm de binário às 5.000 rpm, com 90% deste valor disponível logo a partir das 3.500 rpm, oferecendo assim uma resposta musculada em qualquer terreno. Desenhada para diferentes estilos de condução, conta com cinco modos de condução, uma unidade de medição inercial (IMU) de seis eixos, ABS em curva, controlo de tração sensível à inclinação, cruise control e uma configuração de rodas de 19’’/17’’.

Além disso, vem com pneus tubeless e jantes de liga leve ou de raios, entre outras caraterísticas próprias. Em termos de vertente mais turística, destaca-se o para-brisas regulável, assentos independentes para condutor e passageiro e uma capacidade de carga de 195 kg, fazendo dela uma máquina pronta para dias ou semanas na estrada, qualquer que ela seja.

Informações relativas a preços, equipamento e cores

Ainda não é conhecida a data de lançamento ou preço em solo luso, mas já há dados relevantes de preços, equipamento e cores, nomeadamente para o mercado italiano e inglês:

Opção de jantes de liga leve em Aztec Green a partir de 7.390 € (Itália) e 6.999 £ (Reino Unido);

Opção de jantes de raios em Viking Bronze e Siberia White a 7.790 € (Itália) e 7.299 £ (Reino Unido);

A versão topo de gama em Antarctic Silver, completamente equipada com bagagem de topo criada em colaboração com GIVI a 9.290 € (Itália) e 8699 £ (Reino Unido).

Continental GT 750

Este modelo traz uma nova expressão à sua icónica linhagem café racer. Uma moto que combina um estilo único e carácter desportivo, prosseguindo o legado da GT com um toque contemporâneo. Movida por uma versão mais potente do novo motor bicilíndrico de 743 cc da Royal Enfield, a Continental GT 750 será a moto de produção de maior performance da marca até à data.

Na prática, será um significativo passo em frente em termos de prestações, qualidade de materiais e especificações dos componentes, conservando intencionalmente um carácter analógico, com tecnologia minimalista integrada num distinto duplo mostrador TFT híbrido. A Continental GT 750 estará disponível em versões com e sem carenagem.

A versão sem carenagem permanece fiel à característica silhueta da GT, já a variante carenada conta com avanços numa posição mais baixa e uma posição de condução mais desportiva. Na EICMA, a moto foi mostrada em três esquemas de cor - Red Line, TT Blue e Master Clean.

Scrambler Flying Flea S6

A scrambler Flying Flea S6 leva a visão da marca elétrica, City+, para além do asfalto. Construída sobre a ágil estrutura e leve chassis da FF C6, oferece prestações eficazes que não se intimidam quando a cidade se torna mais difícil com carris de elétrico, empedrados, ruas de mau piso e terra. Acessível a novos motociclistas, mas também com capacidades para os mais experimentados, que querem aproveitar todas as oportunidades e adotar uma postura mais aventureira na cidade.

Desenhada com um propósito claro e atraindo olhares facilmente, está no seu elemento tanto nas ruas da cidade como coberta de lama. A FF S6 combina um motor de elevado binário com um assento de enduro, conjugação que a torna tão divertida no trânsito como capaz nos trilhos.

Tem um ecrã táctil redondo, usa o software Fleaware.OS, mantendo condutor e moto conectados em cada trajeto. A FF S6 conta também com diversos sistemas de assistência e modos de condução desenhados para a condução City+.

Além disso, estreia um exclusivo modo off-road que deixa o condutor desfrutar do caminho quando o asfalto acaba. Disponível em dois esquemas de cores, Dart Yellow e Lightning Grey, a FF S6 será lançada no verão de 2027, não sendo ainda conhecidos os preços.

Son of A Gun: Edição Limitada da Shotgun 650 X Deus Ex Machina

Em Milão a Royal Enfield aproveitou também para, em colaboração exclusiva com a Deus Ex Machina, apresentar a ‘Son of a Gun’, uma ousada criação custom sobre a base da Shotgun 650. Inspirada por esta construção, a Royal Enfield irá produzir uma edição limitada de apenas 100 motos disponíveis globalmente, no próximo ano.

A moto exibe um apelativo esquema de cores em vermelho intenso, creme e dourado, em conjugação com inscrições alusivas à colaboração e grafismos que fluem sobre o depósito e painéis laterais. Movida pelo comprovado motor bicilíndrico 650 da Royal Enfield, acabado com tampas em ‘negro piano’, que contrastam com as jantes em alumínio, tem ainda o elegante assento em couro castanho com o logótipo da Deus subtilmente bordado e punhos castanhos a condizer.

Completando este lançamento, cada uma das 100 motos virá acompanhada por um blusão Royal Enfield x Deus, com tipografia de época e um forro customizado que espelha a pintura da moto. Não sendo ainda conhecidos preços ou datas de entrega.