MotoGP: Marquez tem de alterar o seu estilo

Que Marc Marquez é um piloto com um talento inato para pilotar motos, isso já sabemos desde há muitos anos, quando o piloto natural de Cervera iniciou o seu caminho até à glória em MotoGP. Mas ao longo dos últimos tempos temos visto um lado quase sobrenatural de Marquez: evitar quedas.

O tetracampeão de MotoGP tem estado em destaque por conseguir evitar quedas que parecem inevitáveis, e apesar de na temporada de 2017 ter conseguido alguns desses momentos, inclusivamente na última corrida do ano, em Valência, quando ainda estava em causa a conquista do título, a verdade é que na temporada que acabou com a conquista do seu quarto título na categoria rainha, Marc Marquez sofreu nada menos do que 27 quedas. Um recorde… negativo!

Em entrevista ao canal Sky Sports, de Itália, o piloto espanhol da Repsol Honda mostrou-se consciente dos riscos que corre ao pilotar a sua RC213-V da forma como a pilota, no limite, com um estilo explosivo e que muitas vezes o leva a passar para lá dos limites da aderência.

Tendo experimentado o sabor amargo do asfalto nas pistas de MotoGP por quase trinta vezes na última temporada, Marquez assume que tem de alterar o seu estilo para evitar lesões que depois o impeçam de competir ao Domingo:

“Até agora o risco compensou, mas no futuro nunca se sabe. É um acto reflexo, não tenho um segredo, mas o meu físico também ajuda a fazer isto (evitar quedas). É algo que quero modificar pois é muito perigoso, pois se me lesiono posso perder a corrida de Domingo”.

Marc Marquez, que tal como os restantes pilotos de MotoGP começa a temporada 2018 dentro de menos de um mês com os testes de pré-temporada em Sepang, quer cair menos vezes que na temporada passada, mas ao mesmo tempo não quer perder a velocidade que tantos recordes lhe tem dado.

Para o campeão, os desejos são de cair menos, mas a realidade é que modificar o seu estilo de pilotar não acontece de um dia para o outro, e para já vai manter-se como um piloto de extremos. Marquez também assume que as suas quedas estão relacionadas com o comportamento nervoso da RC213V, “ao mínimo erro vamos ao chão” diz.