MotoGP – As Ducati a mais de 400 km/h? Sim, é possível!

Os 362,4 km/h registados pelo francês Johann Zarco na quarta sessão de treinos livres a contar para o Grande Prémio do Qatar continuam a dar que falar. Não só essa velocidade passou a ser, agora de forma oficial, como o novo recorde de velocidade máxima de MotoGP, como durante a corrida de domingo vimos as restantes motos do construtor de Bolonha a revelarem-se imbatíveis neste capítulo.

A performance das Ducati Desmosedici GP21 é de tal forma impressionante que as conversas em torno das motos italianas têm girado sempre em torno das velocidade e potência do motor V4.

Com mais de 270 cv, o motor quatro cilindros em V das Ducati é conhecido como o mais potente de todo o plantel. Desde a chegada de Luigi Dall’Igna que a Ducati Corse tem conseguido extrair uma potência superior do V4, e bastante superior ao que conseguem os fabricantes rivais, seja com motores quatro em linha ou quatro em V.

Com os fãs impressionandos pela velocidade atingida no Qatar, quem não perdeu a oportunidade para nos deixar ansiosos pela chegada do MotoGP ao circuito de Mugello foi Michele Pirro.

Tudo porque em entrevista ao jornal italiano Gazzetta dello Sport, Pirro, piloto de testes da Ducati em MotoGP, afirmou de forma descontraída que as Ducati podem facilmente ultrapassar a barreira dos “impensáveis” 400 km/h!

O circuito de Losail tem uma reta da meta (a sua maior em extensão) com 1068 metros. Pouco mais de um quilómetro de pura aceleração, antecedido por uma curva lenta de entrada na reta da meta.

Michele Pirro faz questão de notar que o circuito de Mugello será a oportunidade para vermos novos recordes de velocidade por parte das Ducati, pois a curva de entrada na reta da meta é bastante rápida, o que permitirá entrar com mais velocidade na reta, e com 1141 metros de extensão é significativamente maior do que a reta de Losail.

No próximo dia 30 de maio em Mugello poderemos assistir assim a velocidades estonteantes.

“Se pensarmos no Qatar, a reta tem pouco mais do que um quilómetro. Isso significa que em cerca de 800 metros passas de 80 para 360 km/h. Imaginem se tivermos mais 500 metros de aceleração! Se derem espaço a estas motos, e se continuarem o desenvolvimento, e se não te preocupares com as curvas, passam facilmente dos 400 km/h”, afirma Michele Pirro.

Tal como todos nós, também o piloto de testes da Ducati parece interessado em descobrir até onde as Desmosedici GP21 podem ir ao nível da velocidade máxima. De tal forma que Pirro já vai deixando um pedido a Luigi Dall’Igna: “Se este ano fizermos alguma coisa importante, vou perguntar ao Gigi Dall’Igna se podemos ir para um aeroporto com uma reta de dois ou três quilómetros a ver até que velocidade chega a Desmo”.

E será que apenas importa ter um motor potente para atingir estas velocidades?

Michele Pirro mais uma vez explica: “Temos de perceber que não é só a potência. Sempre tivemos potência. O que mais permite atingir estes limites é o pacote completo: a aerodinâmica que nos mantém no solo, a eletrónica, o chassis. Quando vamos tão rápido na reta é fantástico, e se chegarmos aos 370 km/h seremos igualmente felizes. Mas a curva vai chegar mais rápido, e muda a força que temos de fazer na travagem. É necessário habituação”.

De momento os 362,4 km/h de Johann Zarco no Qatar são a maior velocidade máxima alguma vez registada, oficialmente, por um protótipo de MotoGP. Mas no final de maio chega a visita ao circuito de Mugello é à sua enorme reta da meta.

Esperam-se novos recordes!