Triumph Tiger 900 Rally Pro | Moto | Adventure
Testes e comparativos:
Teste Triumph Tiger 900 GT Pro / 900 Rally Pro - Um par de opçõesComparativo Husqvarna Norden 901 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro - Adventure Premium
| Preço (desde) | € 16.100,00 |
| Observações | |
| Info | O PVP inclui IVA à taxa legal em vigor (23%), ISV, SGPU, SGBVU conforme Dec. Lei 111/2001, 6 Abril; acresce IUC. Determinadas cores podem ter agravamento de preço. |
| Dimensões | |
| Largura (mm) | 935 |
| Altura (mm) | 1452-1502 mm |
| Distância entre eixos (mm) | 1551 mm |
| Altura do assento (sem carga) (mm) | 850-870 mm |
| Capacidade útil do depósito | 20 l |
| Peso a seco (kg) | 201 |
| Motor | |
| Cilindrada | 888,0 cc |
| Potência | 95,2 cv / 70,0 kw |
| Potência/RPM | 95,2 cv/70 kW às 8.750 rpm |
| Diâmetro x curso | 78 x 61,9 mm |
| Taxa de compressão | 11,27:1 |
| Motor | 3 cilindros em linha, DOHC, 12 válvulas, refrigerado a líquido |
| Alimentação | Injecção electrónica de combustível sequencial multiponto |
| Escape | Colector em aço inoxidável 3 em 1, silenciador em aço inoxidável de montagem lateral |
| Sistema de refrigeração | Líquida |
| Quadro | |
| Quadro | Quadro tubular em aço inoxidável, sub-quadro aparafusado |
| Transmissão | |
| Transmissão | Corrente de O-rings |
| Caixa de velocidades | 6 velocidades |
| Embraiagem | Húmida, multi-disco |
| Ciclística | |
| Jante, dianteira | Jantes raiadas tubeless (pneus sem câmara), 21 x 21,5 pol. |
| Jante, traseira | Jantes raiadas tubeless (pneus sem câmara), 17 x 4,25 pol. |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| Pneu traseiro | 150/70R17 |
| Suspensão dianteira | Forqueta Showa invertida 45 mm, regulação manual da pré-carga e do amortecimento da compressão e ressalto, curso de 240 mm. |
| Suspensão traseira | Unidade de suspensão traseira Showa, regulação manual da pré-carga e do amortecimento do ressalto, curso da roda de 230 mm. |
| Travão dianteiro | Discos flutuantes duplos de 320 mm, pinças Brembo Stylema monobloco de 4 pistões. Bomba de travões dianteira radial, ABS multi-modo, ABS optimizado para curvas. |
| Travão traseiro | Disco único de 255 mm. Pinça Brembo deslizante de pistão único, ABS multi-modo, ABS optimizado para curvas |
