Gala dos Campeões de 2017

Campeonato Nacional de Rally-Raide 2018

Dando seguimento aos dois Troféus de Navegação que se realizaram em 2016 e 2017 a FMP apresenta agora o CNRR

andardemoto.pt @ 5-2-2018 19:44:20

A Federação de Motociclismo de Portugal, em conjunto com motoclubes filiados e com o R3 Roadbook Rally Raid, contando ainda com o apoio das entidades promotoras, vai realizar o primeiro Campeonato Nacional de Rally Raid em 2018, dando seguimento aos dois Troféus de Navegação que se realizaram em 2016 e 2017 com assinalável êxito junto da comunidade do todo-o-terreno nacional e até internacional.

O CNRR é um projecto ambicioso, alicerçado desde 2013 na experiência e solidez da iniciativa R3 – Roadbook Rally Raid, e que tem desde 2016 provas com a chancela da FMP. No conjunto de raides e competições realizadas ao longo destes 5 anos, foram propostas 14 provas e realizaram-se todas sempre com sucesso apreciável e opiniões muito positivas por parte de pilotos participantes, profissionais e amadores.

Portugal tem dois campeões do Mundo (Hélder Rodrigues em 2011 e Paulo Gonçalves em 2012) na disciplina de Rali-Raid, da qual não existe um Campeonato Nacional. É precisamente essa importante lacuna que a FMP pretende colmatar com o CNRR.

Para lá do êxito passado, o futuro é extremamente risonho. Portugal tem manifestamente o melhor Campeonato de Todo-o-Terreno da Europa (o CNTT) tanto nas motos como nos SSV (buggys).

Muitos dos pilotos em destaque são jovens, e todos eles ou participam já nas provas de Navegação, ou manifestam interesse em abraçar esta disciplina. E também muitos já têm, ou planeiam ter, projectos internacionais.

As provas do Troféu já movimentam acima de 80 participantes, valor que se prevê suba significativamente com o ‘upgrade’ para Campeonato Nacional. Os SSV estão a ter um enorme crescimento e espera-se uma adesão significativa ao CNRR.

O dinamismo que as provas de navegação trazem a zonas mais isoladas e menos desenvolvidas do nosso País, dinamizando a economia local, são um factor importante e muito acarinhado por populações e autoridades locais.

As provas do CNRR vão seguir o processo consolidado nas anteriores provas do R3 / Troféu de Navegação, melhorando alguns pormenores desportivos para as exigências de um Campeonato Nacional, mas aproveitando a inovação técnica de forma a manter estas provas a custos controlados.

A plataforma tecnológica atingiu um ponto de maturidade que permite utilizá-la no CNRR com um grau de confiança muito elevado. E sendo assim as cronometragens e o controlo de trânsito pelas autoridades terão custos muito menores do que provas equivalentes que utilizam os métodos tradicionais, por exemplo o actual CNTT, e permite ter um seguimento constante e preciso dos concorrentes, exclusivamente por GPS, sem ter de colocar aparelhagens no terreno.

Esta tecnologia facilita os controlos de velocidade, a obrigatoriedade de paragem nos stops, e permitindo ainda ter um número de troços cronometrados ilimitado. O facto de poder existir cronometragem apenas nas zonas seguras do percurso aumenta em muito os níveis de segurança, e reduz as necessidades de cortes de estrada.

As provas do CNRR terão sempre de ter um clube federado como Organizador, ou um clube que não sendo federado queira passar a sê-lo. Em qualquer dos casos com capacidade organizativa na área dos desportos motorizados.

CATEGORIAS

O CNRR tem três categorias com classificações distintas e duas metodologias de análise de desempenho:

Race e Promo – percurso com sub-sectores selectivos cronometrados, com penalizações por excessos de velocidade e troços não efetuados.

Na categoria Promo não se poderão inscrever pilotos com resultados desportivos relevantes em provas motociclísticas de todo-o-terreno.

Hobby – percurso não cronometrado. Sujeito a penalizações por desvios ao percurso, por troços não efetuados e por excessos de velocidade.

CLASSES

MOTOS

- Maxi - motociclos sem alterações na estrutura de origem e com peso a seco
superior a 175 kgs

- Moto – motociclos que não se enquadram na classe TT Maxi

QUADS

SSV

- Em cada classe SSV definem-se subclasses de senhoras e veteranos
(45 anos ou mais à data da prova).

PONTUAÇÃO

Haverá uma pontuação por categoria Race e Promo, e por cada classe: Motos, Maxitrails, Quads e SSV, e dentro de cada classe as subclasses de Senhoras e Veteranos.

Serão atribuídos títulos de Campeão Nacional de Rally-Raid aos vencedores da categoria Race nas classes em que tenham pontuado pelo menos cinco participantes.

Na categoria Promo serão atribuídos Troféus em cada classe e sub-classe, bem como nas sub-classes da Race, desde que haja um mínimo de três concorrentes classificados.

A categoria Hobby pontua em iguais moldes para um Challenge sem atributo de Campeonato ou Troféu.

Há ainda conversações para uma parceria que integre o Panafrica Rally como uma etapa do CNRR, mas que, a concretizar-se em 2018 deverá ser extra-campeonato.