SBK Aragão – Jonathan Rea começa o ano da melhor forma

O norte-irlandês Jonathan Rea continua a mostrar a tudo e a todos que é, sem sombra de dúvidas, o piloto mais forte e consistente do Mundial Superbike. Seis vezes campeão da categoria Superbike, e agora aos comandos da nova Kawasaki Ninja ZX-10RR que parece ser ainda mais eficaz, Rea somou mais duas vitórias e um segundo lugar nas três corridas realizadas no circuito Motorland Aragón.

Foi com toda a naturalidade que Rea posicionou a sua Ninja na “pole position” para a Corrida 1 de Superbike, que marcou o início da temporada 2021 do Mundial Superbike. O campeão em título sente-se confortável, e a cada ano que passa, e quando se pensa que terá muitos rivais a darem-lhe mais luta, Jonathan Rea mostra o porquê de ser o “rei” das Superbike.

Na Corrida 1, disputada no sábado, Jonathan Rea passou por alguns momentos mais complicados na primeira metade da corrida. Tudo porque o seu companheiro de equipa na Kawasaki Racing Team, o também britânico Alex Lowes, pretende mostrar que não está ali para se contentar com um papel secundário na equipa KRT.

Lowes chegou mesmo a rodar na liderança da prova espanhola. Mas Rea foi revelando toda a sua consistência, manteve o ritmo constante, e quando passou para a liderança das operações nunca mais foi ultrapassado por Alex Lowes.

Por sua vez, Lowes acabou mesmo por ser apanhado pelo grupo perseguidor, então liderado pelo turco Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha with Brixx). O protegido de Kenan Sofuoglu tinha mostrado um ritmo de corrida muito forte nos treinos, e na Corrida 1 foi isso mesmo que o piloto da Yamaha confirmou.

No entanto o ritmo imposto na primeira metade da corrida para apanhar Lowes degradou bastante os pneus da sua Yamaha YZF-R1, pelo que Razgatlioglu acabou por ter de baixar um pouco o seu andamento e com isso permitiu que Alex Lowes conseguisse confirmar a dobradinha Kawasaki na Corrida 1, numa luta pela segunda posição que ficou apenas decidida já em cima da linha de meta, com Lowes a conseguir uma melhor saída e aceleração da última curva do Motorland Aragón.

Com esta primeira vitória de 2021 na Corrida 1 da ronda de Aragão, Jonathan Rea assegurou a sua 100ª vitória no Mundial Superbike. Um feito impressionante para o norte-irlandês, que entra assim num grupo restrito de pilotos que conseguiram uma centena de vitórias na sua carreira mundialista.

Na Corrida Superpole, realizada no domingo de manhã, e com apenas 10 voltas, o que permite aos pilotos utilizarem estratégias mais agressivas pois não têm de ter cuidado com a degradação dos pneus, as condições climatéricas tiveram um papel fundamental no resultado desta corrida.

Scott Redding e a sua Ducati Panigale V4 R da Aruba.it, a formação oficial da casa de Borgo Panigale neste campeonato, saltaram para a liderança assim que os semáforos apagaram e deram então início às dez voltas da Corrida Superpole.

Mas Redding exagerou na primeira curva, saiu largo, e permitiu então que Jonathan Rea voltasse à primeira posição. Os dois e ainda Alex Lowes ficaram então envolvidos numa “guerra” a três pela vitória e lugares do pódio. Eventualmente as condições da pista, com o asfalto a secar, permitiram aos dois pilotos da Kawasaki Racing Team ter a vantagem sobre Scott Redding, que novamente viu a marca japonesa e os seus maiores rivais na luta pelo título completarem nova dobradinha para a marca de Akashi.

Em termos históricos, esta também foi uma corrida que deu à Kawasaki mais motivos para celebrar! Pela primeira vez na sua história a marca japonesa começa uma temporada do Mundial Superbike com duas dobradinhas consecutivas. E, com a vitória 101 de Jonathan Rea, a Kawasaki alcançou a sua vitória 160 nas Superbike.

O pódio das Superbike na Corrida Superpole ficou completo com a presença de Garrett Gerloff.

Na Corrida 2, e com o asfalto do Motorland Aragón ainda molhado ou bastante húmido devido à chuva, mas já com uma linha de corrida bastante bem definida e a secar, Scott Redding sabia que tinha de dar tudo para vencer e assim amenizar a perda de pontos para Jonathan Rea e Alex Lowes.

O britânico da Ducati optou por ir para a Corrida 2 com a sua moto equipada com os pneus Pirelli Slick, enquanto a grande maioria dos pilotos optaram por competir com pneus intermédios.

Nos momentos iniciais Redding sentiu muitas dificuldades para dar a resposta que precisava e estar na frente da prova, mas assim que o asfalto começou a secar mais, o vice-campeão de 2020 passou a ter a vantagem, assumiu a liderança das operações e cruzou a linha de meta com quase dez segundos de vantagem para o segundo classificado.

Jonathan Rea, depois de um encontro mais quente com o americano Garrett Gerloff (GRT Yamaha World SBK) e que o obrigou a sair de pista, tendo Gerloff sido penalizado com uma “long lap penalty”, o primeiro piloto na história das Superbike a sofrer esta penalização, entrou em modo recuperação e terminou a Corrida 2 de Aragão na segunda posição. No fim, Gerloff pediu desculpas ao campeão, com Rea a aceitar o pedido de desculpas e revelando grande “fairplay”.

O lugar mais baixo do pódio ficou para Alex Lowes. O também piloto da Kawasaki Racing Team, apesar do esforço, continua a ver os seus resultados serem “assombrados” pelas prestações impecáveis (ou quase) de Jonathan Rea. Ainda assim, dois segundos lugares e um terceiro, em três corridas realizadas, mostram um Alex Lowes bastante competitivo neste início de temporada.

Com estes resultados das três corridas de Aragão, o Mundial Superbike tem Jonathan Rea como primeiro líder somando já 57 pontos, Alex Lowes é segundo com 45 pontos, enquanto Scott Redding é o piloto que mais se consegue aproximar das duas Kawasaki oficiais e está em terceiro com 40 pontos.

As emoções do Mundial Superbike estão de regresso já no próximo fim de semana, com o paddock a fazer a viagem de Motorland Aragón até ao circuito do Estoril, local onde se realizará a segunda ronda do ano.