SBK 2021 Estoril – Dobradinha de Rea permite fugir com liderança do campeonato

A segunda ronda da temporada 2021 do Mundial Superbike aconteceu no Circuito do Estoril, a primeira de duas visitas a Portugal que este campeonato programou para a atual temporada. Ainda com as restrições de saúde decretadas pelas autoridades a impedirem a presença de público nas bancadas do autódromo português, os pilotos de Superbike puderam mostrar todo o seu talento ao longo do fim de semana.

Com Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) a obliterar o recorde absoluto do traçado luso na sessão Superpole, rodando então em 1m45.876s aos comandos da sua Kawasaki Ninja ZX-10RR, a Corrida 1 do Mundial Superbike teve como grandes intervenientes na luta pela vitória o “pole man”, Scott Redding (Aruba.it Ducati) e também o sempre veloz Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha with Brixx).

A escolha dos pneus Pirelli feita por cada um dos três pilotos viria a revelar-se vital para encontrar o vencedor.

Redding e Razgatlioglu optaram por pneus Pirelli SCX, enquanto Jonathan Rea escolheu os SC0 para a sua moto. O britânico da Ducati rapidamente assumiu as despesas da Corrida 1, passando para a liderança ainda na primeira volta. Enquanto isso, Jonathan Rea e a sua Ninja ZX-10RR viram-se sem argumentos para defender o segundo lugar do ataque do turco da Yamaha oficial.

Toprak Razgatlioglu, sempre impressionantes nas travagens, eventualmente conseguiu passar pelo seis vezes campeão de Superbike, e a partir daí os lugares do pódio ficaram praticamente decididos. Ainda assim, a opção de Rea em usar os SC0 em vez dos SCX quase lhe permitia cruzar a meta na frente de Razgatlioglu. Mas o piloto da Yamaha defendeu-se bem dos ataques finais de Rea.

A Corrida 1 das Superbike no Estoril teve então Scott Redding como vencedor, seguido de Toprak Razgatlioglu e Jonathan Rea, que pela primeira vez na história do Mundial Superbike conseguiu colocar a Kawasaki no pódio do Estoril.

Na corrida Superpole, mais curta, com apenas 10 voltas para cumprir, o pódio contou com a presença dos mesmos pilotos embora em posições diferentes.

Percebendo que ao contrário do ano passado, em 2021 a sua moto estava em condições de lutar pela vitória no Estoril, Jonathan Rea arrancou para a corrida Superpole decidido a subir ao degrau mais alto do pódio. No entanto o norte-irlandês teve de batalhar com os habituais rivais aos quais se juntou ainda o americano Garrett Gerloff (GRT Yamaha).

Rea chegou mesmo a descer de primeiro para terceiro, mas a dada altura a eficácia dos pneus Pirelli SC0, o único dos pilotos da frente a optar por este composto, veio novamente ao de cima, e Jonathan Rea rapidamente regressou à primeira posição, lugar que manteve até à linha de meta. Foi a primeira vitória de Rea no Circuito do Estoril.

Atrás de si a batalha pelas posições seguintes foi renhida, com Toprak Razgatlioglu a levar a melhor sobre Scott Redding.

Na terceira e última corrida do fim de semana no Circuito do Estoril, a Corrida 2, a história da prova lusa ficou marcada por várias incidências. A primeira aconteceu logo no momento do arranque: Toprak Razgatlioglu não evitou uma falsa partida, e por essa razão levou uma penalização de duas “long lap penalty”. Uma situação que o colocou imediatamente fora da luta pela vitória.

Lá na frente, e já depois de Garrett Gerloff ter colocado Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Ducati) fora de prova num contacto entre ambos, Jonathan Rea estava novamente na perseguição a Scott Redding.

O piloto da Ducati oficial, depois da vitória na Corrida 1, voltou a optar os pneus Pirelli SCX para a Corrida 2 na esperança de conseguir replicar as condições que lhe garantiram então a vitória no dia anterior. No entanto Rea e a Kawasaki não estavam satisfeitos com o segundo lugar, e aos poucos mostraram que a opção de Redding não tinha sido a mais acertada.

Jonathan Rea e a sua Ninja equipada com o composto SC0 voltaram a ter a vantagem a partir de meio da Corrida 2. Sem contemplações e depois de algumas tentativas falhadas, Rea finalmente passa para a primeira posição por troca com Scott Redding. O piloto da Ducati, na tentativa de não deixar escapar o grande rival na luta pelo título, levou longe demais o seu esforço, perdeu o controlo da sua Ducati Panigale V4 R na curva VIP do Estoril, e viu as suas esperanças caírem por terra na gravilha da escapatória do traçado português.

Sem Redding a pressionar, Jonathan Rea foi então acumulando voltas rápidas e mantendo um ritmo constante cruzou a linha de meta com quase três segundos de vantagem para Chaz Davies (Go Eleven Ducati), com o galês a manter-se afastado da confusão para terminar novamente no pódio do Mundial Superbike.

Enquanto isso, Toprak Razgatlioglu mostrou novamente todo o seu talento, e depois de cumprir a dupla penalização pela falsa partida, o piloto turco da Yamaha reencontrou o ritmo e recuperou muitas posições. O prémio merecido pelo seu esforço foi mais um pódio, mas desta feita a terceira posição.

Com este conjunto de resultados Jonathan Rea e a Kawasaki vão escapando na liderança da classificação. O campeão em título tem agora 110 pontos na sua conta pessoal, Toprak Razgatlioglu sobe a segundo na tabela de pontos com 75, enquanto Scott Redding sai do Estoril com a terceira posição do campeonato e 74 pontos ao fim de seis corridas realizadas.