Mundial SBK, 2022, Aragón - Novos slicks Pirelli
O novo pneu slick SCQ da Pirelli para 2022 estreia na Ronda de Aragón
O Campeonato Mundial Motul Superbike 2022 começa a sua 35ª
temporada na MotorLand Aragón com a Ronda Pirelli Aragón e, mesmo antes, o
fornecedor de pneus Pirelli anunciou as suas soluções de pneus para as classes
de SBK e SSP.
andardemoto.pt @ 7-4-2022 14:45:00 - Paulo Araújo
Após extensos testes ao longo da época baixa, a Pirelli irá estrear a sua nova solução de pneus na ronda de abertura da campanha de 2022.
A Ronda de Aragón irá apresentar a estreia do novo pneu SCQ da Pirelli, ao mesmo tempo que existe também uma nova solução de desenvolvimento para os pneus da frente nas SBK.
A Pirelli trouxe três soluções para os pneus traseiros nas SBK, com o composto macio SC0 padrão e o composto super-macio SCX padrão. Em 2021, este pneu foi desenvolvido ao longo do ano como a solução de desenvolvimento A557 e tornou-se uma escolha muito popular para os pilotos após a sua estreia em Misano na temporada passada. Para 2022, será apresentado como uma solução SCX padrão.
A terceira solução traseira disponível para os pilotos é um desenvolvimento do pneu SCQ A1359, que é um composto extra-macio, validado durante os testes de Inverno, uma vez que os pilotos testaram a nova solução.
A ideia por detrás do composto SCQ é um pneu que pode ser utilizado tanto na Tissot Superpole como na corrida Tissot Superpole de 10 voltas, com o pneu SCX agora muito utilizado nas mangas principais.
Para os pneus da frente nas SBK, os pilotos terão também três soluções disponíveis ao longo da Ronda de Aragón. Duas soluções padrão, o composto macio SC1 e o composto médio SC2, estarão disponíveis juntamente com a solução de desenvolvimento A0674, que fez a sua estreia nas SBK em 2021.
Em comparação com a solução padrão SC1, este foi concebida para melhorar a sensação frontal através do aumento do apoio à entrada das curvas e na máxima inclinação.
Os pilotos de SSP só terão à sua disposição soluções standard para a ronda de Aragón, tanto na frente como na retaguarda das suas máquinas. Na frente terão à sua disposição o composto médio padrão SC2 e o composto macio padrão SC1, que é um desenvolvimento do A14060.
Para o seu pneu traseiro, os pilotos SSP poderão utilizar o composto SCX super-macio, o composto SC0 macio e o composto SC1 médio. Todos estes três pneus provêm da gama standard da Pirelli.
andardemoto.pt @ 7-4-2022 14:45:00 - Paulo Araújo
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