Mundial SBK, 2022, Aragón - Bautista vence corrida Superpole

O piloto da Ducati foi extremamente agressivo ao conseguir passar na curva quatro, no entanto, Razgatlioglu ripostou de imediato para recuperar a liderança na curva cinco. Não se conformando com 2º, Bautista fez um passe ainda mais agressivo na curva 7 à medida que os dois faziam contacto.

Depois de ter sido ligeiramente empurrado, Razgatlioğlu foi então tocado na traseira da sua R1 por Jonathan Rea, que estava ansioso por se juntar à diversão.

Na esperança de ganhar a sua primeira corrida desde que regressou à Ducati, Bautista começou a puxar no final da primeira volta, mas o piloto de pole respondeu na segunda volta.

Tentando tudo para ficar com Bautista, Razgatlioğlu começou a cometer vários erros ao sair largo nas curvas um e sete.

A liderança de Bautista no final da terceira era de mais de um segundo, enquanto o companheiro de equipa Michael Rinaldi fez uma jogada brilhante na terceira volta com Rea.

Rea voltou a passar Rinaldi na curva sete antes de este ficar completamente fora de forma na aproximação à curva oito.

Continuando a martelar a sua vantagem, Bautista liderava por 1,3 segundos ao fim da quarta volta.

Depois de uma soberba corrida 1, o piloto da BMW Ilya Myckalchyk caiu na curva cinco.

Depois de passar Razgatlioğlu para 2º, Rea perdeu momentaneamente a frente na curva sete, o que permitiu que o campeão mundial permanecesse por perto.

mas não foi suficiente para o piloto turco, uma vez que se despistou na Curva 16. Enquanto Razgatlioğlu, Rea e Rinaldi continuaram a sua luta épica pelo segundo lugar, Bautista ficou mais de três segundos à frente, no que rapidamente se estava a tornar uma repetição de 2019 em Aragón.

Enquanto Rea tentava fazer a interior a Razgatlioğlu mais uma vez, ambos se enganaram na travagem da curva um, enquanto Rinaldi ia da quarta para a segunda posição.

Com Bautista a liderar por mais de cinco segundos, Rea recuperou 2º de Rinaldi antes de o italiano ser despromovido para quarto após contacto com Razgatlioğlu na curva final.

Rinaldi tentou fechar a porta no interior da Curva 16, mas Razgatlioğlu forçou a sua Yamaha a encaixar, antecipando a linha de chegada para acabar à frente de Rinaldi e atrás de Rea.