Baja Oeste - Mário Patrão e Crédito Agrícola estreiam moto elétrica

“Já ganhei tantas corridas, tantos campeonatos, era hora de dar alguma coisa de volta!"

Decorreu esta quinta-feira na sede do Crédito Agrícola em Lisboa a apresentação do novo projeto de Mário Patrão, que irá alinhar já este fim-de-semana na Baja TT Oeste de Portugal com a primeira moto 100% elétrica a competir em Portugal num evento federado e de âmbito internacional. A moto parece uma 125 normal à primeira vista

andardemoto.pt @ 5-5-2022 20:20:56 - Paulo Araújo

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O evento teve início com uma breve alocução do CEO do Crédito Agrícola, Engenheiro Licínio Pina, que salientou o envolvimento do Banco com a sustentabilidade, reflectida aliás no novo selo apresentado na moto de Mário Patrão.

Logo a seguir, foi o próprio, um dos pilotos portugueses que mais títulos conquistou, e que é atualmente Campeão Europeu de Bajas e Campeão Nacional de Rally Raid, a explicar o projeto:

“Alguém tinha que fazer isto e nós somos os primeiros!”

“É claro que em termos de desempenho, uma moto elétrica ainda não se pode comparar com uma de motor térmico... na segunda-feira vai haver pessoas a perguntar o que aconteceu ao Mario Patrão, mas alguém tinha que fazer isto!”

“Já ganhei tantas corridas, tantos campeonatos, era hora de dar alguma coisa de volta e este projeto é pioneiro mas exige uma nova maneira de ver as coisas...”


A moto, fabricada pela KTM, quase parece uma enduro normal, esguia, essencial., até repararmos na óbvia falta de um escape e presença de um grosso volume retangular onde estaria normalmente o tanque de combustível.

Mário Patrão, que assim aposta na competição com um veículo elétrico, oferecendo melhor sustentabilidade ambiental, e assim se alia à política de sustentabilidade ambiental defendida pelo Crédito Agrícola, explica mais alguns detalhes:

“Em termos da corrida em si, temos feito ensaios e calculamos que uma bateria dê para uma autonomia de 42 quilómetros e a organização concordou em fazer uma neutralização de cinco minutos que permitirá trocar a bateria, mas estou perfeitamente ciente que nos últimos desses 42 km a moto pode já não estar no seu melhor...”



“Claro que estive a treinar com um piloto estrangeiro e com a moto convencional dele deu-me 2 voltas em 4 Km, temos de ter em conta que o desempenho deste motor é equivalente a uma 125, talvez... e da primeira vez que treinei com ela, em poucos Km exaustei a bateria!”
“Por outro lado, é um projecto que vai evoluir, neste momento cada bateria custa 6.000€ e só temos duas!”

A Baja TT Oeste de Portugal, competição pontuável para a Taça do Mundo de Bajas FIM, Campeonato da Europa de Bajas FIM e Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, começa já amanhã na região de Torres Vedras.

andardemoto.pt @ 5-5-2022 20:20:56 - Paulo Araújo


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