SBK, 2022, Donington Park - Antevisão do regresso às origens

O Mundial MOTUL de Superbike de 2022 chega a Donington Park para a 5ª ronda da época e para a ronda Prosecco DOC do Reino Unido.
A 35ª temporada do Campeonato Mundial de Superbike está a revelar-se uma das melhores de sempre e, com uma luta a três pelo título, outras estrelas pretendem ter uma palavra a dizer numa ronda que traz choques e surpresas.
Poderá este ser um dos principais pontos de viragem em 2022, ou será que veremos os suspeitos habituais continuarem a tirar pontos uns aos outros? 12 pódios de 12 corridas em 2022 e liderando o Campeonato por 36 pontos, Álvaro Bautista (19, Ducati Aruba.it) empreendeu uma abordagem mais ponderada em 2022 em comparação com 2019 e parece estar a funcionar.
O espanhol ganhou seis corridas e é o único piloto do Campeonato a ter terminado no pódio em cada corrida que terminou.
No entanto, Donington Park está longe de ser um campo de caça feliz para a Ducati nos últimos anos; nenhuma vitória desde 2011 e a Ducati Panigale V4 R teve apenas um terceiro lugar - cortesia de Bautista na Corrida 2 de 2019.

O colega de equipa Michael Ruben Rinaldi teve um teste bem sucedido em Misano durante o recente intervalo e procurará voltar ao pódio, enquanto a Ducati persegue o seu 1.000º pódio em SBK, pois têm atualmente 998.
Perseguindo Bautista e dirigindo-se a casa para dominar, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) estará ansioso por continuar o seu sucesso em Donington Park. Uma única vitória no ano passado, mas com um triplete em 2019, Rea tem uma forma espantosa em Donington Park.
Tem estado a testar para a corrida das 8 Horas da Suzuka desde Misano e espera impor-se num circuito em que caiu na Corrida 2 de 2021, renunciando à liderança do Campeonato.
Desta vez, está a perseguir Bautista num circuito onde Rea parece ter a vantagem. Do outro lado da garagem, Alex Lowes espera sucesso em casa depois de um pódio na Corrida 1 em 2021; a Kawasaki como fabricante está a um lugar do pódio 500 em SBK - será que o vão conseguir?
Procurando ampliar uma primeira vitória da última ronda em Misano, Toprak Razgatlioğlu (Pata Yamaha com Brixx) espera que Donington Park seja o feliz terreno de caça dos anos passados. Juntamente com San Juan, Donington Park é um de apenas dois circuitos onde Razgatlioğlu subiu sempre ao pódio.
Em 2018, tomou uma primeira tribuna, enquanto em 2019, lutou pela vitória na Corrida 2 com Jonathan Rea. O companheiro de equipa Andrea Locatelli procurará consolidar as suas posições nos cinco primeiros com uma volta forte este fim-de-semana, onde teve um melhor de nono na Superpole.

No que tem sido uma abertura muito forte de quatro rondas do Campeonato, um desafio está pela frente para Iker Lecuona (Team HRC). O estreante espanhol nunca correu em Donington Park e só completou um dia de pista no circuito antes da ronda.
Um de apenas dois pilotos a terminar todas as corridas - sendo o outro o compatriota Bautista - Lecuona está a nove pontos de Locatelli na batalha pelo quarto lugar.
A Honda tem apenas uma ronda de experiência com a sua moto atual em Donington Park, com um melhor de quarto com Leon Haslam na Superpole no ano passado, mas esperam que um teste pré-ronda em Misano lhes possa dar um impulso no Reino Unido.
Na esperança de estar em forma, Xavi Vierge (Team HRC) terá de se concentrar no traçado peculiar do circuito.
Da mesma forma, a Equipa BMW Motorrad e Scott Redding  tiveram um dia de pista em Donington Park, entre as rondas.
Um dos destaques da carreira de Redding veio no circuito britânico, quando em 2008, ele se tornou o então mais jovem vencedor de um Grande Prémio do Campeonato do Mundo de 125cc, com apenas 15 anos de idade.
Desde então, venceu em BSB, mas nenhum pódio em SBK veio no circuito, com um melhor de 4º na Corrida 2 no ano passado.
Illia Mykhalchyk (BMW Motorrad) estará mais uma vez presente no lugar do duplo vencedor de Donington Park Michael van der Mark, que ainda está a recuperar de uma lesão; o Ucraniano já marcou pontos nas SSP e STK1000 em Donington Park antes.

Na Batalha dos Independentes, Axel Bassani continua a brilhar como wildcard com o objetivo de surpreender, mas Donington Park, historicamente é um circuito complicado para ele, apesar de ter sido o melhor da Ducati na Corrida 1 no ano passado.
Oitavo na geral e apenas sete pontos atrás de Alex Lowes, ele está 23 à frente de Loris Baz (Bonovo Action BMW), que pretende regressar aos seis primeiros numa pista que conhece bem, tendo lutado pela vitória em 2014.
11 pontos mais atrás de Baz está Garrett Gerloff (GYTR Yamaha GRT), que regressa ao circuito em que obteve o seu último pódio há 12 meses, quando foi segundo na Corrida 2. Philipp Oettl (Team Goeleven) irá correr em Donington Park pela primeira vez, enquanto Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) tem um pódio em seu nome na pista; ambos completam os cinco primeiros na classificação independente.

Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing) é o próximo na 15ª posição geral, com o italiano apenas marginalmente à frente do piloto samarinês Luca Bernardi (BARNI Spark Racing).
Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) espera estar em forma depois de ter sido excluído de Misano, enquanto Kohta Nozane (GYTR Yamaha GRT) faz a sua estreia na pista ao falhar por lesão em 2021. Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha), tal como Mahias, espera estar em forma depois de ter sido excluído em Itália, enquanto que o alvo da dupla Leandro Mercado e Hafizh Syahrin da MIE Racing Honda Team é pontuar. Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura) é outro piloto que espera ser declarado apto, enquanto que o herói local Leon Haslam regressa com as cores da TPR Team Pedercini Racing Kawasaki.
Dois wildcards para manter debaixo de olho são a tão esperada estreia de Tarran Mackenzie (1 acima, Yamaha McAMS) e o regresso de Peter Hickman (FHO Racing) numa BMW M1000RRR patrocinada pela milionária Macaense Faye Ho, filha do falecido Stanley Ho.