MotoGP, 2022 - O Mundial em Retrospetiva, 5

Na Tailândia, Miguel Oliveira venceu a corrida de MotoGP atrasada pela chuva enquanto que um pesadelo para Fabio Quartararo viu a sua liderança do campeonato cortada para apenas dois pontos.

A chuva atrasou a corrida de MotoGP quase uma hora, e o estreante Marco Bezzecchi, saído da pole, teve um momento com Jorge Martin na Curva 1 e teve de baixar uma posição por exceder os limites da pista quando estava a afastar-se de Jack Miller e Francesco Bagnaia. Isso permitiu que Miller entrasse na liderança, enquanto Luca Marini caiu ao perseguir os líderes.

O campeão mundial e líder do título Fabio Quartararo foi forçado a alargar na Curva 1 e caiu da 4º para 17º nas primeiras voltas.

Miguel Oliveira assumiu-se como o rival mais próximo de Miller e Marc Márquez apanhou os rivais para chegar a Bagnaia e a um lugar no pódio pela volta 9 de 25.

Oliveira assumiu a liderança de Miller na curva final a 11 voltas do fim, à medida que as condições da pista melhoravam e atrás Zarco estava à caça de uma há muito esperada primeira vitória no MotoGP, se conseguisse passar rapidamente Bagnaia e Miller...

A Yamaha de Quartararo acabou por terminar fora dos pontos em 17º, o que significa que a sua vantagem de 18 pontos sobre Bagnaia foi cortada para apenas 2 pontos.

O candidato ao título Aleix Espargaró, teve um contacto com Brad Binder que forçou o piloto da KTM a alargar e custou à RS-GP uma asa. Espargaró pagou pela manobra com uma penalização de Volta Longa indo de 10º para 14º, logo atrás do colega de equipa Maverick Viñales.

Alex Rins deu à Suzuki uma emocionante vitória no MotoGP em Phillip Island com Marc Márquez no pódio pela primeira vez na temporada e Francesco Bagnaia o novo líder, depois de Fabio Quartararo ter caído de um dramático Grande Prémio da Austrália.

Quartararo já tinha caído da 7ª para a 22ª posição após um momento assustador em travagem para a curva Miller no início da corrida, mas pior foi para o francês quando perdeu a frente na Curva 2 pouco antes da metade da etapa.

Enquanto Rins e Márquez fizeram um grande favor a Quartararo em termos de pontos perdidos, a liderança de 14 pontos de Bagnaia significa que o piloto da Ducati pode ganhar o campeonato mundial já no próximo fim-de-semana do Grande Prémio da Malásia.

Torpedeado por Alex Márquez, o herói da casa Jack Miller deu uma queda espetacular no sábado, no gancho nomeado em sua honra.

Bagnaia sofreu problemas com o dispositivo de holeshot na partida, mas recuperou bem, passando Quartararo para terminar a volta de abertura atrás do estreante Jorge Martin e Marquez da Honda Repsol, o único piloto com pneu traseiro macio.

Martin continuou a liderar até ser ultrapassado por Rins, que começou a corrida apenas em décimo lugar, na volta 15 de 27.

Bagnaia atingiu a frente do grande grupo da liderança pouco depois, mas parecia que muitos, incluindo Márquez, ainda estavam em modo de poupança de pneus, antes de um confronto mais tarde na corrida.

Enquanto Bagnaia tinha o título em que pensar, Rins e Márquez, fora da luta, só tinham olhos para glória na corrida.

Um ataque de Márquez a Rins deu brevemente a Bagnaia e ao novo rival mais próximo, Marco Bezzecchi, algum avanço na frente.

Johann Zarco tinha sido demasiado cuidadoso para passar Bagnaia antes em Buriram, mas o que faria o companheiro da Ducati satélite Bezzecchi?

Quer o piloto da VR46 hesitasse ou não, Rins e Márquez passaram Bezzecchi para começar a última volta colados à Ducati de Bagnaia.

Rins mergulhou sob Bagnaia na Curva 2 com Márquez também a chegar para o lado o italiano.

Rins não deixou espaço para um passe e a três corridas da GSX-RR ser reformada e a equipa dissolvida obteve a vitória por 0,186s.

Bagnaia estava apenas 0,038s atrás do piloto Honda, com Bezzecchi a liderar uma fila de cinco Ducati directamente atrás do #63...

Aleix Espargaró não conseguiu capitalizar totalmente o erro de Quartararo, passando grande parte da corrida em sexto antes de baixar para o nono lugar.

Brad Binder foi décimo da KTM Red Bull com o companheiro de equipa Miguel Oliveira a recuperar para 12º, atrás de Pol Espargaró, depois de ter sido despromovido três lugares na grelha e de ter de cumprir uma penalização de volta longa por ter realizado um treino 'ilegal' e depois ter atrapalhado Enea Bastianini no final da Qualificação 1, quando o português acreditava que a sessão tinha terminado.

Francesco Bagnaia venceu o MotoGP da Malásia em Sepang para colocar uma mão firmemente no título de 2022.

Uma partida forte e uma travagem corajosa viu o foguete Bagnaia passar da nona para a segunda posição na Curva 1, mas o futuro companheiro de equipa Enea Bastianini estava colado à máquina vermelha de Bagnaia e assumiu a liderança a meio. Bagnaia ripostou e apenas manteve a Bestia à distância, enquanto Quartararo fez uma carga tardia para se aproximar dos líderes da corrida.

Bastianini, tal como Aleix Espargaró em décimo, estavam oficialmente fora da batalha pelo campeonato mundial. Enquanto o piloto Yamaha Monster conseguiu escapar rapidamente de Márquez, que tinha as Suzuki de Joan Mir e Alex Rins na sua cauda, Quartararo lutou para se colar a Bastianini.

Martin cometeu o seu grande erro na volta 7 de 20, deitando fora uma vantagem de 1,2s e uma potencial primeira vitória da época ao cair.

Bagnaia e Bastianini estavam agora a lutar pela vitória, com Quartararo promovido a terceiro mas a ser apanhado por outro piloto Ducati, Marco Bezzecchi, o mais rápido em pista. Se Bagnaia se mantivesse afastado de Bastianini para a vitória, com Bezzecchi a passar Quartararo para terceiro, a luta pelo título estaria terminada.

Porém, um passe de Bastianini, que arrancou a liderança a Bagnaia nos travões na Curva 4, a 10 voltas do fim, atrasou as comemorações antecipadas do título da Ducati em Sepang.

Gigi Dall'Igna, Paolo Ciabatti e Davide Tardozzi foram vistos em debate, certamente acerca de ordens de equipa, mas Bagnaia resolveu a coisa ao passar de novo Bastianini na curva final para voltar a liderar a 7 voltas do fim. A Yamaha do campeão reinante Quartararo não teve ritmo para alcançar os líderes e a sua única esperança era um choque entre os italianos.

Bastianini estava apenas 0,131s atrás quando a última volta começou, o piloto da  Gresini repetindo o seu momento Misano ao quase abalroar a traseira de Bagnaia na Curva 9, mas Bagnaia manteve-se firme e levou a sua sétima vitória da temporada por 0,270s.

Quartararo foi classificado a 2,5s da vitória, com Bezzecchi menos de dois segundos atrás, enquanto Alex Rins e Jack Miller levaram a melhor de Marc Márquez para deixar o piloto da Honda Repsol em sétimo. Um problema técnico com o dispositivo de holeshot frontal viu Luca Marini falhar uma corrida de MotoGP pela primeira vez na sua carreira na classe rainha.

Bagnaia sagrou-se campeão mundial de MotoGP de 2022 depois de um tenso nono lugar numa final de Valência dominada sensacionalmente por Alex Rins (42 acima) na corrida de despedida da Suzuki.

Bagnaia tornou-se o primeiro campeão de MotoGP da Ducati desde Casey Stoner em 2007 e o primeiro de Itália desde o mentor Valentino Rossi em 2009, que assistiu da pista acompanhado por 92.166 fãs.

Bagnaia iniciou a corrida com 23 pontos de vantagem sobre o atual campeão Fabio Quartararo, a quem só a vitória servia para ter qualquer hipótese de conquistar a coroa.

Quartararo foi da quarta para a quinta posição na primeira volta, com Bagnaia logo atrás dele a partir da oitava posição na grelha de partida, enquanto Rins saltou de 5º para a liderança.

O drama começou na segunda volta quando Quartararo trocou de lugar com Jack Miller na Curva 1, com Bagnaia a tentar aproveitar-se.

Os rivais ao título fizeram contacto na saída, e uma asa voou da Ducati de Bagnaia.

A dupla continuou a duelar permitindo que os quatro primeiros Rins, Jorge Martin, Marc Márquez e Miller se afastassem antes de Quartararo conseguir afastar-se por sua vez de Bagnaia.

Quer fosse a perda da asa ou a pressão sobre os ombros de Bagnaia, o italiano foi passado por Brad Binder, Joan Mir e Miguel Oliveira, enquanto uma queda para Marc Márquez colocou Quartararo em quarto e Bagnaia em oitavo a meio das 27 voltas.

Binder carregou para passar Quartararo quando começaram as dez voltas finais, enquanto Luca Marini rebaixou o companheiro de equipa da Academia VR46 Bagnaia para nono.

As esperanças de Miller de um pódio de despedida terminaram na gravilha a quatro voltas do fim, pouco depois de perder o terceiro para o futuro colega de equipa da KTM Binder, colocando Quartararo de volta em quarto e Bagnaia em oitavo.

O futuro companheiro de fábrica Enea Bastianini foi o último piloto a passar o #63.

Quartararo acabou por não ter velocidade para se juntar à batalha de Rins, Martin e Binder nas voltas finais, o sul-africano a passar por Martin e a colocar a sua mira em Rins mas apenas a aproximar-se do vitorioso piloto Suzuki, que ganhou duas das últimas três corridas da GSX-RR.

Bastianini foi efetivamente o terceiro classificado no campeonato mundial quando Aleix Espargaró, da Aprilia, se separou no início da corrida, a dupla separada por apenas um ponto ao chegar à final.

Maverick Viñales também não acabou, e a Aprilia perdeu o segundo lugar, atrás da Ducati, para a Yamaha na classificação dos construtores.

Ao acabar em 5º atrás de Quartararo, Miguel Oliveira consolidou a sua 10ª posição no Campeonato.