MotoGP 2025 - Balaton - a saga continua

É inquebrável a senda ganhadora de Marc Marquez iniciada no GP de Aragão. Pela sétima vez consecutiva o piloto da Ducati venceu as duas corridas do fim de semana, com a habitual sobranceria dominadora, gerindo, controlando e atacando no momento certo para vencer.

Podemos até acrescentar alguns dados novos à equação: num circuito a estrear, desconhecido para todos e cujas características não casavam com as da moto italiana - como ficou provado sobretudo no domingo.

Nem por isso, Marquez deixou de ditar a sua lei e conquistar a décima vitória em GP este ano, a que juntou a 13ª (em 14!!!) na corrida Sprint, sendo que assinou a sétima ‘dobradinha’ consecutiva.

Não há muito mais a acrescentar. De novo, no GP, conhecedor da diferença de escolha de pneus entre si e o maior rival do fim de semana - de novo Marco Bezzecchi - esperou pelo início das dificuldades do piloto da Aprilia no controlo do seu pneu traseiro de mistura macia, para desferir o ataque e, a partir daí, ‘passear’ pelo que restava da corrida sem forçar demasiado o seu pneu traseiro de mistura média. Marc Marquez provou, de novo, não ser apenas o piloto que é mais rápido na técnica é também aquele que melhor usa o cérebro.

E, na frente do campeonato desde o seu primeiro minuto, está a um curto passo de conquistar o nono título mundial da carreira, o que poderá acontecer ainda antes da ronda asiática… a seis provas do fim!

O seu principal rival, continua a ser o irmão Alex, que está já a 175 pontos, mas nas últimas corridas, o ‘outro’ Marquez fez apenas 19 pontos. De Balaton, saiu com apenas quatro, depois de cair no GP. Melhor vida não teve Francesco Bagnaia. O vice-Campeão do Mundo somou sete pontos, tendo-se arrastado penosamente pelo asfalto húngaro. 

Em grande plano voltou a estar Marco Bezzechi. Já vencedor nesta temporada (Silverstone), o italiano da Aprilia somou 67 pontos nas últimas três rondas e aproxima-se dos homens da frente no campeonato para se enquadrar naquilo que poderá ser a luta pelo vice-campeonato com Alex Marquez e ‘Pecco’ Bagnaia.

No Balaton Park foi apenas sétimo na Sprint, mas liderou com confiança e autoridade a primeira parte do GP, destruindo o pneu traseiro no processo e terminando na terceira posição.

O segundo classificado foi Pedro Acosta, confirmando a boa adaptação das características de KTM ao novo circuito húngaro, a que chamaram de ‘grande kartódromo’ demasiadas vezes. Também Acosta (65 pontos desde o recomeço após a pausa de verão) parece querer entrar na luta pelo vice-campeonato.

No entanto, o herói do dia foi Jorge Martin. O vice-campeão do mundo conseguiu o seu melhor resultado aos comandos da Aprilia (da qual já não se quer divorciar…) realizando uma corrida notável no domingo, ao sair de P16 na grelha e terminar em P4. Uma luz de esperança para o que resta da temporada.

Tendo em conta a clara evolução da competitividade da Aprilia ao longo da época, começamos a pensar que será ainda possível vermos Jorge Martin a discutir os primeiros lugares ao fim de semana.

Tal como se previa - sobretudo após a triste exibição do Red Bull Ring - as Yamaha debateram-se com uma enorme falta de desempenho em Balaton. Quartararo vai disfarçando como (e quando) pode, mas do resto pouco se aproveitou.

Miguel Oliveira - que bateu sucessivamente Alex Rins ao longo do fim de semana - veio a obter o melhor resultado do ano (P12), o que não deixa de ser irónico pois terá sido este o fim de semana em que a Yamaha comunicou ao piloto português a sua não continuidade para 2026.

Aguardam-se os comunicados oficiais de ambas as partes, mas fica no ar um cheiro a injustiça, caso se confirme a saída do piloto português, (recordamos que esteve lesionado, sem culpa própria, no início do ano) e, acima de tudo, o grande desnorte em que anda a política desportiva da marca de Iwata. Esta semana saber-se-á.

O campeonato prossegue dentro de duas semanas com o GP da Catalunha, em Barcelona.

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