Nova KTM 690 Duke 2016

Apesar de só vir a ser revelada oficialmente no próximo Salão de Milão, a KTM revelou à imprensa especializada todos os detalhes sobre esta nova moto.

andardemoto.pt @ 4-9-2015 13:11:33

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Apesar dos rumores sobre o desenvolvimento de um motor bicilíndrico paralelo de 800cc. que hipotéticamente podria vir a substituír o carismático motor LC4 da Duke, a KTM apresenta esta futura versão que, comparativamente com a actual, apresenta uma intervenção substancial e melhoramentos significativos.


O motor foi completamente revisto, passando a ter um cilindro de maior diâmetro e uma cambota redesenhada para oferecer um menor curso do pistão, mantendo assim a cilindrada, mas permitindo um incremento de regime, mais 500 rpm’s (até às 9.000), que garantem um aumento do binário em 6%, e da potência em 7%  para uns muito confortáveis 76,4cv.

Esta modificação também conta com um veio de equilíbrio colocado na cabeça do cilindro e que, segundo a KTM, permite eliminar aquela irritante vibração de alta frequência que se sentia no guiador. Segundo os poucos jornalistas que já tiveram oportunidade de testar o modelo de pré-produção, parece que é mesmo verdade.

Estas alterações ainda garantem o cumprimento da norma Euro 4 de emissões de gases, obrigatória a partir do final de 2016, o que poderá ser um indício de que a “velha” e tão aclamada Duke 690 ainda tem muitos anos de vida para dar prazer a muitos motociclistas. Em termos mecânicos, a nova Duke passa a contar também com uma embraiagem deslizante.


Relativamente ao quadro não foram anunciadas modificações, havendo apenas uma nota que admite que a ciclística foi ligeiramente revista, aumentando o avanço da roda dianteira em 4mm, facto que dificilmente irá afectar a suprema agilidade da Duke.

A nível da electrónica é que encontramos grandes alterações. A nova Duke passará a contar com três modos de motor diferentes (Sport, Street e Rain) e com controlo de tracção. O MSR (Motor Slip Regulation) que controla o bloqueio da roda traseira (binário negativo) pode ser adquirido como opcional.

Uma novidade na marca é o painel de instrumentos em TFT que está equipado com sensor de luminosidade e que tem a capacidade de mudar a sua configuração, automaticamente, entre versões de dia e de noite.


Galeria de imagens

Também está previsto o lançamento da versão “R” da Duke 690 que terá um ligeiro incremento de potência, suspensão completamente regulável, travões mais potentes e um esquema cromático mais agressivo.


Ficamos impacientemente à espera!

andardemoto.pt @ 4-9-2015 13:11:33


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