Evoke 6061 - Uma inovadora cruiser eléctrica

As primeiras imagens, virtuais, da Evoke 6061 surgiram na internet há cerca de um ano.Uma power cruiser com especificações verdadeiramente impressionantes, mesmo sem se ter em conta que tem motorização eléctrica, e que acaba definitivamente com os preconceitos sobre as motos eléctricas.

A Evoke 6061 conta com um motor VS-1200 PSMS (Permanent Magnet Synchronous Motor) de alta voltagem, que debita 120kW (160cv) com um limite máximo de 8.000 rpm, que lhe permite atingir uma velocidade máxima superior a 230km/h.

Para alimentar este motor, a Evoke desenvolveu uma inovadora bateria de iões de lítio refrigerada por líquido, capaz de armazenar 24.8kWh, que lhe confere uma autonomia superior a 450 quilómetros em ambiente urbano, ou 265 km em auto-estrada, valor que ultrapassa de longe o de qualquer outra moto eléctrica produzida até agora.

Além do mais, esta bateria tem uma eficácia de carregamento assinalável, que se pode resumir a 25 quilómetros de autonomia por minuto de carga. Na prática, isto significa que um abastecimento entre os 0 e os 80% de carga, demorará apenas 15 minutos num carregador rápido de nível 3, DC a 125 kW.

Para carregamentos em casa, a Evoke 6061 está equipada com um sistema de 1,8kW. O sistema BMS, tal como o de refrigeração da bateria, foram concebidos pela Evoke para garantirem uma grande longevidade e fiabilidade.

Com tamanha potência, a ciclística não podia ser esquecida, por isso a Evoke 6061 conta com um quadro T.P.F. (Twin Plate Frame) em alumínio de especificação aeronautica, cortado a laser num design que garante um excelente compromisso peso/resistência, e que assim garante a rigidez e a segurança sem sobrecarregar o motor.

Na travagem, vemos pinças J. Juan, com destaque para a roda dianteira que apresenta dois discos recortados de 310 mm de diâmetro, mordidos por pinças de instalação radial com 4 pistões.

Apesar de a suspensão contar com uma forquilha telescópica  invertida, ao bom estilo cruiser a suspensão traseira conta com dois mono-amortecedores.

As rodas contam com jantes raiadas, e ao nível dos pneus, também a Evoke 6061 se mostra mais perto das motos convencionais, utilizando borrachas de duplo composto de medida 200/55-17 na roda traseira , e 140/70-17 na roda da frente.

A iluminação é integral em LED e o farol dianteiro com uma intensidade máxima de 4800 lumens conta com DRL (Daytime Running Lights).

Não se sabe ainda se ou quando a    vai chegar a Portugal, mas para ficar com uma ideia, as reservas já estão disponíveis para o mercado americano, onde o preço final de 24.995 US dólares, já com transporte incluído, promete tornar esta revolucionária moto eléctrica num estrondoso sucesso.