Indian Scout Sixty: Bobber e Classic

A Indian Motorcycle reintroduziu a Scout Sixty na sua gama de 2025, apresentando duas versões distintas: a Bobber e a Classic. Ambas as variantes partilham o motor SpeedPlus de 999 cc, um bicilíndrico em V a 60 graus, refrigerado por líquido, que debita 85 cavalos de potência às 8.500 rpm e 87 Nm de binário às 6.200 rpm. 

Este motor está acoplado a uma transmissão de cinco velocidades e utiliza uma embraiagem húmida de discos múltiplos. A alimentação é gerida por um sistema de injeção eletrónica, enquanto a transmissão é feita por correia.

A estrutura tubular em aço confere às duas variantes robustez e estabilidade. Contudo, há diferenças nas dimensões e no peso. A Scout Sixty Bobber, projetada para um estilo minimalista e agressivo, apresenta uma altura do assento ao solo de 649 mm, graças a amortecedores traseiros rebaixados. 

Esta configuração proporciona uma postura mais baixa e focada. Já a Scout Sixty Classic, orientada para o conforto e elegância, possui uma altura do assento ao solo de 680 mm. O peso a seco também varia entre os modelos, com 246 kg na Bobber e 252 kg na Classic.

Ambas as versões contam com uma suspensão dianteira composta por uma forquilha telescópica com 41mm de diâmetro com 120 mm de curso. Na traseira, a Bobber utiliza amortecedores rebaixados com 51 mm de curso, enquanto a Classic mantém amortecedores padrão que oferecem 76 mm de curso. 

O sistema de travagem, comum aos dois modelos, inclui um disco de 298 mm na frente, equipado com pinça de dois pistões, e outro disco de 298 mm na traseira, com pinça de um pistão. Ambos os travões contam com ABS de série.

Os pneus Pirelli Night Dragon estão montados em jantes de 16 polegadas. A Bobber destaca-se pelos acabamentos em preto fosco e guarda-lamas cortados, alinhando-se ao seu estilo mais agressivo e urbano. Por outro lado, a Classic exibe acabamentos cromados, guarda-lamas alargados e uma ergonomia orientada para o conforto em viagens mais longas.

Estão disponíveis duas versões de acabamentos para ambos os modelos: Standard e Limited. A versão Standard oferece mostrador analógico, iluminação LED e ABS. Já a versão Limited acrescenta cruise control, modos de condução ajustáveis (Sport, Standard e Rain), controlo de tração, carregador USB e emblemas exclusivos.

A Scout Sixty é compatível com a licença A2, tornando-se uma escolha acessível para motociclistas iniciantes, ao mesmo tempo que mantém características que agradam aos mais experientes. 

Mais de 100 acessórios estão disponíveis para personalização de ambas as motos, incluindo o ecrã tátil RIDE COMMAND, para-brisas touring e alforges, permitindo aos condutores adaptarem as motos às suas preferências.

Com o regresso da Scout Sixty, a Indian Motorcycle reafirma a sua presença no mercado europeu, combinando o design intemporal da marca com avanços tecnológicos.