Moto Morini 3 ½

O motor da nova 3 ½ é um bicilíndrico V2 Euro5 Plus de 350 cc, que entrega 32,6 cavalos de potência às 8.500 rpm e um binário máximo de 31 Nm às 6.500 rpm. Este motor é arrefecido a líquido, utiliza uma distribuição DOHC com 8 válvulas e permite atingir uma velocidade máxima de 150 km/h. A relação entre desempenho e sustentabilidade ambiental reforça o compromisso da marca com a inovação.

O quadro é construído em aço, no formato de berço duplo, oferecendo resistência e durabilidade. O braço oscilante em alumínio contribui para a leveza e a manobrabilidade, e o conjunto soma um peso a seco inferior a 165 kg. A suspensão dianteira é composta por uma forquilha invertida de 43 mm, enquanto a traseira utiliza um monoamortecedor ajustável na pré-carga da mola, resultando num curso de 120 mm em ambos os eixos.

O sistema de travagem é confiado à Brembo, com um disco dianteiro de 300 mm e outro traseiro de 255 mm, ambos com ABS para maior segurança. As jantes de liga leve, com pneus 110/70 na frente e 150/60 atrás, garantem uma aderência consistente e confiança na condução.

O design da 3 ½ presta homenagem ao modelo original com detalhes cuidadosamente trabalhados, como o guiador de avanços, a tampa do depósito e o assento com o logótipo Moto Morini. Com uma altura do assento de 780 mm e uma distância ao solo de 160 mm, é acessível e fácil de manusear. O depósito de 15 litros permite percursos prolongados sem grandes preocupações.

A tecnologia não foi deixada de lado: a iluminação totalmente em LED melhora a visibilidade, enquanto o painel TFT com sistema de navegação integrado proporciona uma experiência de condução moderna e prática. Este modelo também pode ser conduzido com uma carta de condução A2, tornando-o ideal para novos motociclistas.

Com chegada aos concessionários prevista para o segundo semestre de 2025, a Moto Morini 3 ½ promete marcar uma nova era para a marca, mantendo viva a essência do motociclismo italiano enquanto olha para o futuro.