Suzuki regista patente para motor de baixa cilindrada com abertura variável de válvulas (VVT)

A tecnologia já existe em várias motos no nosso mercado, pelo que não é, de forma alguma, uma inovação, mas vem mostrar que o gigante de Hamatsu continua a apostar nos motores alimentados a combustíveis fósseis.

Aliás, a tecnologia já é usada em motos há várias décadas, mas agora a Suzuki quer fazer o seu uso em motos de cilindrada mais baixa e, desse modo, conseguir melhores consumos e emissões, sem penalizar a performance, muito pelo contrário, tal como refere a publicação britânica Visor Down.

A marca nipónica pretende fazer algo bastante ambicioso e logo em pequenos motores de 125 e 250 cc, a 4 tempos, 4 válvulas e com uma única árvore de cames: um atuador hidráulico que ajusta a elevação e a duração da abertura das válvulas de forma completamente automática e variável ao longo da rotação do motor.

Não são ainda conhecidos muitos detalhes, mas pode ser uma informação relevante, mais ainda quando sabemos que conseguir melhorar a performance sem aumentar as emissões pode ser conjugar o melhor de dois mundos.