MV Agusta anuncia novo modelo após separação da KTM: "É o reinício de que a marca precisava"

Agora que a MV Agusta se separou oficialmente da KTM, a marca italiana não perde tempo a reafirmar a sua independência, com uma nova moto a caminho diretamente de Varese. Com a saída definitiva da órbita da KTM, a MV Agusta regressa à total propriedade da família Sardarov, marcando um regresso às suas origens.

O acordo, iniciado em janeiro de 2025, está agora na fase final. A Pierer Mobility AG (PMG) vai transferir as ações que ainda existem para a Art of Mobility SA, empresa do CEO da MV Agusta, Timur Sardarov, que afirma que este é o reinício de que a marca precisava.

No coração de Varese, a fábrica de Schiranna opera agora com um sistema de produção eficiente, inspirado no modelo Toyota. E o Centro Stile, o centro de design da marca, está a regressar à sua casa ancestral no piso da fábrica, revitalizando o espírito "Made in Varese" a cada novo esboço.

Entretanto, a rede de concessionários mantém-se totalmente operacional, com expansão para novas regiões na Europa, Américas, Oceania e Ásia. Parcerias com importadores privados estão confirmadas, e a logística de peças está a migrar do sistema temporário apoiado pela KTM para um novo parceiro global, com o objetivo de garantir entregas em sete dias até ao final de 2025.

2024 foi um ano forte para a MV, com cerca de 4.000 motos vendidas - um aumento de 116% face a 2023 - e uma disponibilidade de peças próxima dos 99%. Para 2025/2026, está previsto um novo modelo, que deverá ser revelado pouco antes do EICMA deste ano. A marca afirma que está em fase final de desenvolvimento, praticamente sem componentes herdado do modelo anterior (apenas 1%). Além do EICMA, os planos da MV incluem uma renovação completa da gama e até a exploração de novos segmentos.

Ainda que a marca não tenha confirmado oficialmente um regresso ao WSBK ou MotoGP, o protótipo de motor previsto para o EICMA e o renovado espírito competitivo estão a alimentar expectativas.

A MV Agusta está também a preparar uma nova política de preços que mantém o exclusivo da marca, mas sem afastar novos clientes. Em grande parte da Europa, planos de financiamento diretos poderão tornar as motos mais acessíveis. Além disso, a marca vai passar a oferecer uma garantia de fábrica de cinco anos para toda a gama, desde a exclusiva Ottantesimo Collection até às F3 Competizione e Enduro Veloce.

Luca Martin, Diretor Executivo da MV Agusta, comentou à imprensa internacional: "O que estamos a alcançar hoje na MV Agusta é verdadeiramente especial. Tendo em conta os desafios que enfrentámos desde os primeiros dias das dificuldades financeiras da KTM, o progresso feito em tão pouco tempo diz muito sobre a força e dedicação da nossa equipa. Em todas as áreas - operações, design, produção - houve uma resposta extraordinária. Estou orgulhoso do caminho percorrido e ainda mais motivado com o futuro. A MV Agusta não está só a reafirmar a sua independência; está a lançar as bases para uma nova era de excelência e autenticidade".

De recordar que a MV Agusta enfrentou dívidas, alianças desfeitas e reestruturações complexas ao longo da sua história. Esta atualização não é apenas retórica: com investimento em infraestrutura, novos produtos, logística renovada e um reforço no apoio ao cliente, a marca renascida quer provar que já não é um "apêndice" da KTM, mas sim um ícone independente.