Yamaha inicia testes com Motor V4 no MotoGP, mas o caminho para a competição ainda é longo

A estreia do novo motor V4 da Yamaha, no circuito de Misano, marcou o início de uma nova era para a equipa no campeonato do mundo de motociclismo. Embora os testes pós-Grande Prémio sejam conhecidos pela procura de melhorias de desempenho, a Yamaha deu aos seus pilotos a oportunidade de testar um protótipo completamente novo, que se espera que substitua o motor de quatro cilindros em linha, uma configuração que a marca tem utilizado há anos.

A transição de um motor em linha para um V4 representa uma mudança radical e rara no MotoGP, uma categoria onde a tecnologia e a aerodinâmica evoluem rapidamente. No entanto, os resultados iniciais mostram que a Yamaha V4 ainda está longe de competir ao mais alto nível.

Apesar de os tempos por volta dos quatro pilotos de fábrica terem sido consistentes entre si, todos ficaram longe das voltas mais rápidas do dia. Esta situação não é surpresa, uma vez que a mudança de motor é a mais significativa que algum construtor fez em muito tempo. Para os fãs que esperam que a tecnologia do MotoGP chegue às motos de estrada, como é o caso de uma possível futura R1 com motor V4, o desenvolvimento deste novo motor será um ponto crucial.

Fabio Quartararo, campeão do mundo de 2021, foi honesto na sua avaliação, em declarações à imprensa internacional: "Esta moto ainda está numa fase inicial e há muito trabalho a fazer. Não tivemos a mesma sensação que em Barcelona, mas há margem para melhorias".

O piloto francês acrescentou que a adaptação ao novo motor V4 não é um problema, mas que a equipa tem de ajustar outras áreas, como a eletrónica por exemplo, para atingir o seu potencial máximo.

Para acelerar o desenvolvimento, o novo protótipo V4 vai participar como wildcard nos Grandes Prémios da Malásia e de Valência no final deste ano. A decisão da Yamaha de fazer uma mudança tão drástica, menos de dois anos antes da redução da cilindrada dos motores de 1000cc para 850cc, sublinha a convicção de que o V4 tem mais potencial para competir com os restantes construtores do campeonato.

Alex Rins partilhou uma visão ligeiramente mais otimista, referindo que o teste "foi bom para entender os pontos fortes e os fracos da moto". Segundo o piloto, a equipa "está no caminho certo", já tendo feito progressos nalgumas áreas em comparação com a YZR-M1 atual. "A moto está a fazer as coisas certas, agora só precisamos de tempo, pois estes ainda são os primeiros dias do projeto", concluiu.