Royal Enfield Bullet 650 - Ao ritmo do Mundo

A Bullet sempre marcou o seu próprio ritmo e ao longo dos anos tem sido uma verdadeira pioneira que se recusou a seguir as convenções.

Com inovações, tais como os controlos de mudança engrenada acionados por pé e um cilindro de 4 válvulas no modelo de 500 cc, estabeleceu novas referências no seu tempo, com capacidade para atingir 145 km/h à saída da fábrica.

O seu design passou a integrar uma grande inovação em 1948 com a revolucionária suspensão traseira de braço oscilante da Royal Enfield, visto pela primeira vez nos protótipos da Bullet 350 Trials. Após obter vitórias em competições, foi adotado nas Bullet de estrada, tornando-as nas primeiras motos de produção completa no mundo a incluir esta inovação.

Nas décadas de 1990 e 2000 foram introduzidas evoluções, como o motor de arranque elétrico e uma caixa de cinco velocidades.

Em 2010, recebeu o motor UCE, mantendo as suas características de referência: a postura ereta dominante, as linhas paralelas Madras pintadas à mão e uma sonoridade viciante.Em 2023, adoptada a refinada plataforma em J de 350 cc, avançou para uma nova geração, sem perder a sua essência.

Desde 1932 que a Bullet tem sido um símbolo de resistência, evoluindo sem perder o seu espírito característico. Em 2025, a lenda é alimentada pelo globalmente aclamado motor bicilíndrico paralelo de 650cc, com mais potência e personalidade, escrevendo um novo capítulo na história do motociclismo.

Durante 93 anos, a Bullet personificou o motociclismo genuíno e descomplicado, que uniu motociclistas de diferentes gerações e continentes. Resistiu pelas décadas, envergando a sua história com orgulho. Nascida na era dos projetos feitos à mão, enquanto o mundo à sua volta mudava, esta moto nunca esqueceu as suas raízes.

Cada nova edição tem preservado a essência da Bullet original, a sua simplicidade, design intemporal e ligação duradoura ao rico legado da moto. Passadas nove décadas, a Bullet estreia uma nova imagem que presta homenagem à irrepreensível linhagem britânica e ao indomável espírito indiano.

A Bullet sempre andou ao seu próprio ritmo. É uma verdadeira pioneira que se recusou a seguir as convenções. Com inovações, tais como os controlos de mudança engrenada acionados por pé e um cilindro de 4 válvulas no modelo de 500 cc, estabeleceu novas referências no seu tempo, com capacidade para atingir 145 km/h diretamente da fábrica.

O design passou a integrar uma grande inovação em 1948 com a revolucionária suspensão traseira de braço oscilante da Royal Enfield, visto pela primeira vez nos protótipos da Bullet 350 Trials. Após obter vitórias em competições, foi adotado nas Bullet de estrada, tornando-as nas primeiras motos de produção completa no mundo a incluir esta inovação.

Depois de ter conquistado a Inglaterra, foi quando o exército indiano procurou uma moto para patrulhar a sua fronteira remota de Caxemira e do Rajastão, que a Bullet, com o seu motor flexível, resistência comprovada em trilhos e suspensão inovadora, com mecânica simples e fiável, foi a primeira escolha.

Esta decisão marcou um ponto de viragem, dando origem a uma história que iria ligar a Bullet ao verdadeiro espírito indiano. Ao longo das décadas, tornou-se muito mais do que uma moto: um verdadeiro culto.

Em 2025, a Bullet escreve um novo capítulo, tornando-se a mais potente até ao momento com a adopção do aclamado motor bicilíndrico paralelo de 650cc, sendo agora capaz de proporcionar uma condução dinâmica e mais determinada do que nunca. Para acompanhar, o incremento de potência do motor, o quadro foi reforçado, com trave tubular em aço. 

O depósito de combustível exclusivo, em forma de lágrima, com as veneráveis insígnias em forma de asa e o farol em LED côncavo, com luzes de presença “tiger-eye”, vistos pela primeira vez em motos da Royal Enfield em 1954, certificam a sua linhagem.

O motor bicilíndrico da Bullet 650 proporciona uma entrega de potência suave e uma aceleração sem esforço, ideais para uma condução descontraída ou mais vigorosa, ao passo que a caixa de 6 velocidades e a embraiagem deslizante e assistida contribuem para uma condução fácil e prazerosa. 

A suspensão Showa absorve as imperfeições com serenidade, ajudada pelas jantes traseiras de 19 e 18 polegadas respetivamente na frente e atrás.

O painel de instrumentos combina o charme analógico e a funcionalidade moderna, com um painel em LCD digital para o nível de combustível, indicador de mudança engrenada e lembretes de manutenção.

Por baixo da sua assinatura característica encontramos a mais recente engenharia de precisão; mais suave, mais potente e construída para os condutores atuais. A Bullet 650 estará disponível nos mercados europeu e norte-americano no início de 2026.

O preço para a Bullet 650 Cannon Black em Portugal é de 7.137€, apesar de ainda não haver data marcada para a sua chegada ao nosso país.