Stark Future prepara ofensiva nas motos elétricas de estrada

A Stark Future, que já se destacou no segmento off-road com os modelos Varg MX0 e EX Enduro, prepara agora a entrada no competitivo mercado das motos de estrada. A empresa, sediada em Espanha e liderada por Anton Wass, tornou-se lucrativa neste ano de 2025, num contexto em que muitas marcas de veículos elétricos continuam a enfrentar dificuldades.

O primeiro passo será uma supermoto homologada para estrada, baseada na Varg, com cerca de 80 cv de potência e uma bateria de 7,2 kWh, mantendo o peso próximo dos 120 kg da versão EX.

Entre os próximos lançamentos está a Älg, uma moto de aventura que pretende competir diretamente com modelos consagrados como a Suzuki V-Strom 800, a BMW F800GS e a Honda Transalp. Wass promete "50% mais potência com menos peso, carregamentos tão rápidos como beber um café e autonomia suficiente para rivalizar com os motores de combustão". O objetivo declarado em nota enviada à imprensa internacional é ousado: tornar-se a moto de aventura mais vendida do mundo.

A gama também vai incluir a Lo, um modelo desportivo com estética café racer, que partilha a mesma plataforma da Älg. Mais tarde, a Stark Future planeia atacar o mercado asiático com versões mais pequenas e acessíveis, entre os 100 cc e os 500 cc, além de diversificar para segmentos de lazer com uma freeride, uma moto infantil equivalente a 85 cc e até um ATV.

Com esta aposta, a Stark Future posiciona-se como uma das principais disruptoras no setor das motos elétricas, prometendo desempenho, rapidez de carregamento e autonomia capazes de desafiar os motores tradicionais.

Encontra mais informação no site oficial da Stark Future.